京滬高速我上過好幾十個回合，這次來北京也是，我的感受是大卡車司機的素質比以前有所提高了，不會看後麵有車就突然從慢車道開到快車道來故意別你一下。當然，是因為他們基本上一直開在快車道上。中國的高速公路就是這樣奇怪和惡性循環，它是反的，超車道裏全是卡車，因為超載的卡車把慢車道的路都壓壞了，還是快車道開著平坦；而慢車道裏全是正常行駛的在不斷顛簸的轎車，要超車的話隻能去緊急停車道；要緊急停車的還是直接翻到高速外麵比較安全。
但在這條中國最重要的高速公路的休息站裏，你想加97號汽油是很難的。江蘇還能加到97，到了山東，不光幾乎沒有97，而且很多是乙醇汽油（去年京滬高速的加油站幾乎全是乙醇汽油，今年已經有所改變）。關於乙醇汽油是否對發動機有損傷的爭議一直都有，但似乎山東加油站的員工很樂意上麵規定用乙醇汽油。我在江蘇進山東以後第一個休息站停下來說加35升93號汽油，那兒的員工就一直說這是乙醇汽油，用了對發動機很不好，甚至會拉缸。這明顯是危言聳聽，雖然中國的油品在國際上是出名的差，但不至於乙醇汽油用了要爆發動機，國家沒那麽熱衷於讓你拉缸吧。但真正的動機在後麵，那員工以快到我從沒見過的準光速動作為我添加了四小瓶指甲油大小的汽油添加劑，若不阻止，看這架勢恨不得用添加劑把你的油箱加滿。然後說，這是為了車好。我掃了一眼，地上垃圾箱裏至少幾百瓶添加劑的殘骸。加完油後對我說，添加劑30塊錢一瓶，4瓶一共120，35升汽油是160多，必須得這麽加才行，要不汽油就將損害發動機部件。差不多用了300塊錢加了35升93號油，接近10元一升。這價格正是心和石油一樣黑的中石化和中石油的最終幻想啊，沒想到提前在山東實現了。