這時候的國內石油需求非常大，但是石油儲量探明的儲量並不大，而且開采困難，又因為才剛剛見過內外交困，虎豹豺狼虎視眈眈。
又要麵臨著國外敵對勢力的挑釁，不過好在老百姓們眾誌成城，才能夠屹立不倒。
當然其中也不能缺了各種現代化重工業的支持，例如紅星軋鋼廠就是其中的一份子。
而石油又是重中之重，需要用到更加重要的地方，例如國防......
所以國內但凡是重要性比較高，同時用物料，鋼鐵，或者是其他東西吞吐量比較大的大廠，大多開辟有自己廠的專有貨運線。
至於紅星軋鋼廠的貨運線開辟得比較早，早在婁曉娥的父親婁半城將紅星軋鋼廠進行公私合營的時候就已經有了貨運線。
因此貨運線的開辟還要向前追溯，大概四幾年的時候還在蔣光頭統治之時就已經開辟了，當時是為了更好地省錢，同時也借著貨運線偷偷地向我黨運送一些急缺的物資。
早在開站初期，紅星軋鋼廠廠內車站的總體建築麵積就已經達到了上千平方米，不過受到蔣光頭的限製，僅有5個股道，1台舊鏟車。站房麵積275平方米，倉庫3座，貨場麵積三千多平方米，每日貨運專列向外運行幾趟，不過依然總是受到部隊或者蔣光頭政府的強行征用。
後來婁曉娥的父親為了廠內的火車站能夠正常運作，能夠賺到錢，不至於賠錢，隻能忍下這口氣，主動花錢消災，孝敬了不少錢才使得廠子正常地運行。
同時經過這一次火車站的事情，婁曉娥他爹也明白了，蔣光頭的隊伍裏充斥著貪汙腐敗，吃拿卡要，和我黨一比，差距太遠了，所以就開始給我黨偷偷摸摸的運送物資。
劉光齊雖然進入軋鋼廠入職不算短了，可是還真就沒來廠內的火車站看過。
現在曲奇前麵帶路，劉光齊跟在他的身後一起向著廠內火車站走去。