諾亞方舟在五個預定的地點集合後,隻有兩個船隊留在早就準備好的基地上，其餘三支船隊全部調轉方向，朝著南極洲前進；興許是過於敏感，船隊沒有發表什麽感言與宣言，也沒有媒體強行前去采訪，直播地圖片全部是衛星上拍攝地高清晰圖片，諾亞方舟不具備全球的體係，天氣、預警等流程還是按照海船地程序在進行。
“妥協了，好。”虞孟力接完電話後鬆了口氣，給屋內地每個人倒了一杯香檳酒以示慶祝：“五分鍾後就會公開宣布，諾亞方舟將在沿途地海港補充供給,同時對外開放，雖然不允許一般人隨便上船，但是同意港口的新聞媒體上船采訪，看起來對大家都有好處。隻是五分鍾的時間，我不知道你們能幹什麽？”
“買股票。”阿梅的頭都沒抬，唐泰斯代替阿梅做了回答，薑飛的股票生意一直是阿梅負責，幾個月的時間，已經多掙了三千萬；其他的人還真是沒有想法，也沒有什麽要說的,就是薑飛本人，都是盯著窗戶外的風光，享受著海水、椰子樹、海鷗、城區帶給自己的真實感，哪怕是那些飛行器，也格外順眼。
“這……我不知道有沒有關係。”張延海的聲音低得似乎聽不見，他能感覺到很多人注視著自己,小心地說：“或許這不是個合理的解決辦法，以後諾亞方舟要是沒有穩定的配件供給，在南極洲那個地方，很可能一艘接著一艘地報廢。”
“當然是的。你不甘心？”皮魯斯是最先想明白這個細節的，那麽多的諾亞方舟，光是鋼材、軸承、密封件的消耗就是一個天文數字；哪怕船上儲存了一點備用材料，但是在巨大的損耗麵前，恐怕是杯水車薪。
造船業是一個現代綜合性產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下遊產業發展具有較強帶動作用，想要維持龐大的噸位，產業發展基礎必須穩固，擁有適宜造船的海岸線更是不可忽視。南極洲的那個地方，雖然經過一百多年的發展，在能源等方麵有了長足的發展，但是想要造船，那不是一件容易的事情。