中國大地上有無數個稱為兩河口的地名，但凡兩河交匯之處，均可稱之為兩河口，中國語言文字發達，但是兩河口這一個地名永遠不過時。
兩河口是古錦縣和古錦河下遊的王景縣的交界地，自古就是茶馬古道的重要驛站，人員匯聚、商貿發達之地。當年古錦縣建縣之時，擇址的第一個選擇就在兩河口，但是，因為太過於靠近王景縣了，於是另擇址建縣。兩河口當年也是古錦最大的128林場駐地，氣候比古錦好得多。
兩河口水電站的修建，將讓這個熱鬧的地方沉入水底。自從兩河口水電站立項以來，兩河口就沒有再修新房了，完整地保留了森工時代和茶馬古道時代的風貌。甚至好多老電影都專門來兩河口拍攝。兩河口是農區，因為人多地少，多數青壯年都在外地打工。
我對兩河口有兩個印象，一是因為這裏是必經之路，我拉木頭時，上去下來都會在這裏吃飯，這裏價廉物美，那時候，東哥和菌子就在這裏拉拉扯扯的，把咱哥們的眼睛洗安逸了。二是在兩河口附近的亞克隧道裏，發生了離奇的車禍，讓餘剛一命嗚呼。
如今，我帶隊伍到這裏來搞修建，做得好的話會堅持3年以上。兩河口水電站已經修了有10年了，我爭取能堅持到電站竣工發電的那一天。
兩河口水電站位於漢黃電站下遊三十公裏左右，但二者完全不是一個量級，漢黃電站是引水渠引水發電，兩河口電站是橫向直接截斷古錦河築造氣勢恢宏的大壩。兩河口電站的建設過程和建成後，完全不影響漢黃電站的正常運行。經過計算，兩河口電站的水庫淹沒區，剛好是以漢黃電站的大壩基礎為頂點。這也是為了不影響達拉風景區的建設和開發。
以後，高峽出平湖，到達拉風景區旅遊，不僅可以通過穿山越嶺的高速隧道，還可以坐船從兩河口到漢黃電站上岸，直接就進入景區。這巨大的變化，是古錦人想都不敢想的奇跡。