在世界軍火貿易市場上麵，美國毫無疑問占據著最大的份額，高達三分之一還要多，而俄羅斯僅僅隻有不到五分之一，兩個國家加在一塊基本上能占到全球軍火貿易的一半。
剩下的一半市場上，充斥著芬蘭、法國、德國、意大利、挪威、西班牙、瑞典、瑞士、英國這些歐洲國家，曾經占據世界軍售市場三甲位置的中國這些年沉寂了下來，退到了十名開外的位置。
但是跟美俄兩個國家不同的是，其它國家出口的，大多數都是一些單獨的武器係統，少有象戰機一樣的高集成度武器，而美俄兩國，在出口武器中，很大一部分都是飛機這種高附加值的產品。
象F-16，美國出口了一千多架，以一架4000萬美元算，就是四百億美元的市場價值，更不用說很多國家買到的價格遠遠超過了4000萬美元，同時還要答應美國很多的額外條件。
如果再加上這一千多架F-16的售後服務和零配件服務，總市場價值要接近一千億美元，為什麽三年前通用動力公司能夠將這條生產線轉讓出15.26億美元的高價，就是因為後續的服務同樣是一筆很大的收入，不過通用動力公司有更好的生意，看不上這個生意罷了，對洛馬公司的意義就不同了，他可以借這個機會進入戰鬥機領域。
洛馬公司原本是以研究偵察機和運輸機為主的，但是這兩種飛機怎麽能比得上戰鬥機的市場和利潤，這15.26億美元就相當於敲門磚和通行證，為剛剛合並而成的洛馬公司打開了一扇新的大門。
在戰鬥機市場上，由於F-15的高質高價很少有國家能夠承受下來，所以F-16就是最暢銷的產品，比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉、中國台灣這一長長的名單就是他們的客戶，荷蘭、比利時、以色列、韓國還引進了F-16的生產線，曰本引進的則是F-16的全部專利和技術。