沒多久,又一個淺青色的“膠囊”停在了眾人麵前。
第二列的質門成員走進其中，接下來的情形與之前相同，“膠囊”頃刻間在眼前消失。
當看到第三個“膠囊”時，莫凱澤說：“每五分鍾一個，很像新聞中的超級高鐵。”
以辰驚訝：“超級高鐵？”
“知道的倒是不少。”安德烈說，“不過這不是超級高鐵，它比超級高鐵還要高個檔次，叫超閃高鐵。這條超閃高鐵叫‘影線’。”
以辰如實地搖頭：“沒聽過。”
“這可是當今世界最快的交通工具，最高時速可達1600公裏，你說快不快？”安德烈笑笑，洋洋自得的表情讓人看了恨不得揍他一頓。
以辰下意識地說：“果然不如曹操快。”
安德烈揚起手就要敲他：“你說什麽？”
“我說快,很快，特別快。”以辰急忙抱頭，反應過來的他猛然一驚，“每小時1600公裏！這麽快！真的假的？”
“廢話，超音速，當然快。”
“這東西有你說得那麽快？不存在誇張成分？”莫凱澤質疑，他記得新聞中的超級高鐵最高時速也才達1200公裏。
“影響速度的兩大因素，摩擦阻力和空氣阻力。超級高鐵采用了磁懸浮技術和低真空模式，磁懸浮減小摩擦阻力，低真空減小空氣阻力,使得梭型座艙達到亞音速。”為了展現自己學識淵博，安德烈滔滔不絕，“超閃高鐵的原理是元素量學，元素受到擠壓形成元素流，強大的元素流產生龐大的能量，將能量轉化為動能,使得梭型座艙突破音速，達到超音速。尤為重要的是，超閃高鐵利用的是風元素。元素量學認為，風元素是七元素中最完美的動能元素，它形成元素流所產生的能量可以最大程度地轉化為動能。”
“不要拿什麽各國都有類似的研發項目，有的時速甚至能達到幾千公之類的話。我告訴你們，凡是沒有研製出來就終歸是項目。另外，超閃高鐵不僅是交通工具，更是動力係統，史無前例的動力係統！”安德烈又說了那句該死的話，“以後你們會知道的。”