華夏國內的既得利益集團在輿論上麵造勢，企圖阻擋電力汽車的上市推廣，結果被星空集團祭出環境監測PM2.5值的殺手鐧，將他們全力鼓吹的石油汽車更加環保的結論推翻，在這樣的對比之下，反而突出了電力汽車的優越姓。
雖然在輿論上的首次交鋒中，既得利益集團失敗了，但是他們馬上就改變了作戰模式。開始狂吹電力汽車是多麽的耗電，如果華夏大力推廣使用電力車的話，那麽將來的華夏必定會出現嚴重缺電的情況，會嚴重的影響到人們的正常的生活和生產。
而且華夏70%的電力是由煤電發出來的，使用電力汽車其實會燃燒更多的煤炭，從而導致更大的環境汙染，所以在現有的條件下，根本就不適合推廣電力汽車。如果哪天核電和水電占到總發電量的70%以上的時候，就可以推廣電力汽車了。可是等到核電和水電占到總發電量的70%的時候，不知道是十幾年之後的事情了，這隻不過是既得利益集團使出的一個緩兵之計而已。
國內的人們一時搞不清楚電力汽車具體的耗電量，害怕真的引起更加嚴重的環境汙染，所以也開始對電力汽車的發展有些擔心起來來。就在這個時候，星空集團公布了他們電力汽車的耗能水平，結果人們驚喜的發現，一度電能居然可以使得電力汽車行駛10至15公裏遠，就是行駛一千公裏，消耗的電能也不過60至100度而已。單從現行的電價水平來計算，汽車行駛一千公裏的成本就隻有汽油成本的十五分之一。
電力汽車本身的價格並不貴，最多也就是和同型號的石油汽車價格一樣而已。而且星空集團提供的高能蓄電池的使用壽命非常的長，甚至可以說當汽車上的發動機壞了的時候，這個高能蓄電池都不會壞。在這樣的有利條件，一下子就使得電力汽車對消費者有了充分的吸引力。