帝國曆２５年，亞瓦拉被劃定為非武裝區域，作為恒亙兩大勢力的緩衝區域，事實上，這是官方文書上麵的共識罷了，兩大勢力依舊在此爆發許多大大小小規模的衝突，由於此地居民並不隸屬於任何一方，因此許多在銀河法規上所明令禁止的事項，在這裏幾乎是層出不窮，沒有人權，也得不到任何的保障，在當時的那段期間，亞瓦拉幾乎可以說是由犯罪與無秩序所組合起來的星域，這樣的亂象直到商盟正式成立後才有轉機的出現。
鑒於亞瓦拉這種無秩序情況會影響到亞瓦拉商業的發展，當時的商盟總長－伊萬˙霍切斯毅然決定以商盟當時總收入的百分之２０，作為修建亞瓦拉與兩大勢力間的區隔係統，其中包含了兩個部分，一是今日所知並且作為商業最主要中心的奧爾蘭孔道，二則是以人工方式建立出足以劃分星域的巨大“圍牆”，耗時兩百年，並且付出了許多的金錢，最後便是構築出亞瓦拉與兩大勢力間的勢力範圍界碑－死亡碎星帶。
為了明顯的區隔出兩星域間的不同，當時利用亞瓦拉散布許多無利用價值的漂流星體，以放置推進器的方式將其引導至所須之地點，然後加以爆碎形成障礙，在布置之中並且加以填入許多影響機兵正常運行之反間工具，如此周而複始，再加上雄厚的資本以及商盟總長在上任之前必然針對障壁進行大規模的整修以及修改，兩百年的不斷增減之下，便形成了一個長達２０光年，寬有６光年的人工障礙區.
除了內部散落且經過增強的星體碎片，成為航行中不可忽視的死亡障礙之外，亞瓦拉居民自發性的放入許多連商盟也無法登記的奇怪東西，誰也無法預測進去之後有沒有命活著出來。在銀河第一探險家山普拉茲發誓要穿越障壁最後卻葬身其中後，這裏就從此改名為死亡碎星帶，這是由許多兩大勢力軍隊的殞滅所共同創造出來的名稱。至於後來有許多追求刺激的年輕人來此進行死亡競速的奇怪舉動，那倒是例外了。