“凡是進入門檻低的行業、技術或者產業，就會麵臨低水平惡性競爭，它的被邊緣化的速度會特別快。”
看樣子，楊哥已經從單純賺錢，上升到理論總結的地步了。
“那你的綜合利潤率是多少呢？”冬子對這個行當不太熟悉，所以有此一問。
“這個還真沒法細算，分情況吧，況且，這是一個以運輸為主，其它為輔的行當，主營業務與非主營業務，究竟哪個利潤高，還真不好說。”
“算了，你這商業秘密，我也不打聽了，咱們吃菜，這些東西，以前還真沒怎麽吃過。”
聰明的人，話題稍一試探，就知道深淺，不必太執著。
“不是不是，兄弟，我怎麽可能跟你搞什麽商業秘密呢？我這個行當，是充分競爭的行當，哪裏有什麽秘密可言？不是不能說，而是不好說。你話到這裏了，我偏要跟你交流一下。那我先問你，你的鹵鴨，利潤率是多少？現在，還是行業平均。”
冬子想了想：“這個行業，是個性化非常特別的行業。一整套鹵鴨，價格從四十元到一百多元，這個行業的平均利潤率不太好算，我做生意剛起步，不精確。但按我的估計，不會低於30%，如果按我本人現在的水平，當然不會低於50%，各家有各家的算盤。”
“兄弟，你說的是實話。我平時主要跟飲食企業打交道的，多少也知道點行市，毛利從50%到100%的，都有。規模越大純利越少。一般純利，大致是你說的範圍。你既然跟我說實話了，我也跟你交個底，有時，我們單純運輸這一塊，表現上不怎麽賺錢，但如果加上副業，我們就是賺錢的。”
一聽這，冬子倒很好奇了。
原來，單純運輸這個行當，由於門檻比較低，加上個體司機的進入，所以競相壓價，運輸費報價越來越低，以至於，從賬麵上看，基本不賺錢。