江南道，這裏有著如今大唐最大的一個造船廠，堪稱聚集了大唐上下最好的船匠。
蕭禹對這裏早就很好奇了，他本來就是江南出身，在這片土地上，人脈關係很多。
影影綽綽的也聽到過些許風聲，去歲的時候，水師衙門曾經來這裏提走了三艘大船，好像杜荷就是憑著這樣的船，跑到邪馬台抓捕奴隸的。
如今，蕭禹好不容易來到江南一趟，安置好那些本來是高句麗貴族的人，並且一並對原本的江南士族進行清理。
在蕭禹來到江南後，驚喜的發現，如今的江南已經慢慢發展起來了，發展的還比之前好很多。
說不定，再過幾十年就會成為大唐的新糧倉。
而且江南一帶的商貿，都快能趕上關中了，如果說關中是因為長安在那，是帝都所居之地，因為巨量的人口流動，帶動了商貿的發展。
江南就純粹是靠著它本身的自然條件了。
江南一地本就水網縱橫，可之前沒有大力修整的時候，還是比較容易泛濫的，而且難以加以利用。
可如今，隨著李恪不停的在天下大建水利工程，死命的使喚那些戰俘，江南的水網條件煥然一新。
借著這樣的優勢，中原的糧食、絲綢、鹽等物，草原的耕牛，都經過江南不斷的流入嶺南，以及西南的黔中道等地。
而產自黔中和嶺南的香料、象牙、珍珠、糖料等產品，也不斷地流入江南道，通過江南中轉進關中的長安。
作為中轉的江南道，可謂是得天獨厚，更不用說本來就發展的不錯的農業了。
這樣的現象，讓蕭禹心中大鬆了一口氣。
之前，嶺南近乎都在馮盎的統治下，他雖然對大唐稱臣了，但實際上還是一個大唐內部的隱患。
當初大唐是考慮到勞師遠征不劃算，而且馮盎家在嶺南的影響太大，不得不進行妥協。