有些人就是這樣，你不想整事，也沒人吃飽了撐的來壞你的事了！
再說回陳陽。
已經過去了一個月，MQB模塊化平台已經整合完畢。
整合之後，東風全廠的產量，取到了明顯的增長。
這一個月來，美兔雖然網上爆了，看起來東風似乎不用在燒錢做推廣，但是東風也沒閑著，總之，全國各地，哪裏有車展，東風就去哪裏。
加上有了模塊化平台，產量供應完全夠了。
今天，陳陽特意召開了高管會議。
各大部門，各大公司的高管，全部到場了。
會議的內容，先是由李振華，通告了這七八個月以來，東風的戰績。
麵包車銷量，破了二百萬大關，輕工那邊放出了口號，一年破三百，三年破一千的口號。
當然了，因為暢銷，加上基礎版的麵包車，一萬八的那輛，銷量實在不怎麽樣，因此，東風撤了一萬八基礎版的生產，東風麵包車，起步價提到了兩萬九千八。
至於菱智M5，以及重卡那邊的天龍係列，也各自取到了非常輝煌的成績。
接下來，最為振奮的，莫過於美兔的銷量了。
這一個月來，工廠生產加緊，持續往全國各地的4S店輸送產品。
同時，加上網絡上的發酵，美兔的超高顏值性價比。
造就了美兔不可比擬的銷售神話。
“美兔，本月上半旬，由於產量問題，導致了美兔銷量有些受挫，但已經在下旬恢複！截止美兔正式上市過去了一個月，上個月的總銷量為六十八萬四千七百二十五輛！”
“目前交付車輛，為四十一萬輛左右！”
轟！
李振華說完之後，整個會議室立刻不安的**起來。
“六十八萬輛？而且還是在上半旬產量跟不上的情況下銷售的，如若模塊化平台早日搭建，那豈不是跟麵包車的衝擊力差不多，一月百萬銷量？”