李世民自己已經坐夠了有軌道路，新奇勁兒已經過去了，直接交待讓遠道而來的洛陽官吏也來坐一坐。
親身坐過，也見到大量的貨物通過有軌道從山中運出，李世民明白此物巨大的運送能力。
它可以用最少的人力，最高的效率，完成過去勞民勞力的轉運。
唯一的弱點隻是前期建設的時候需要巨大的投入。
現在卻正是投入的大好時機。
王朝新建，百廢待興。
百姓生的日子雖苦，但也是最有活力的時候。
而且北疆戰事，本來就需要大量的役夫活動。
役夫的征調是有完整的製度的，並不是說今天北疆打著大戰，就把役夫征來，然後北上運糧，若是不打了，就讓他們歸家。
那樣的話，浪費在中途之上的時間太多，不論是朝廷還是百姓生皆隻受其害，未受其利。
那倒不如把這段時間利用來修建有軌道路，每多建成一段路程，等於為將來節省了大量的役夫，可以解放他們歸家與家人團聚，在地方州府做些工賺錢。
當然，更重要的是，役夫在家才能多生孩子。
人口依然是朝廷最看重的事情。
李世民的心裏完全認同了韓東時的方案。
他甚至覺得，韓東時所有的建設方案裏，有軌道路算得上僅次於高產作物，對大唐最重要的工程，其對後世的福澤，甚至可能超過大運河。
洛陽官員，看到這等稀罕事物，心裏自然極為期待。
那些心思靈頭的官吏已經打聽到，此物又是韓東時發明的，而且現在正是他在主持建設。
消息傳開，大家略一討論，各人都心中雪亮了。
看起來他們之前是拜錯了佛啊。
大唐域內確實要進入大建設的階段了。
隻不過他們不能聽辛成那種人的，必須得靠著韓東時，這才能討得朝廷的歡心，也能真正為自己治理的地方造福，贏得百姓和士林的口碑。