1856年，斯科特先生出任賓夕法尼亞鐵路的總經理，帶著23歲的我一同前往阿爾圖那。對我而言，離開匹茲堡是一個痛苦的決定，然而強烈的事業心促使我克服一切困難。但母親對此很滿意，而且，像斯科特先生這樣的朋友值得追隨。
初到阿爾圖那，他人生地不熟，上任之初，斯科特先生就碰上一次罷工，而且形勢越來越嚴峻。一天夜裏我被驚醒，說是米福林貨運列車的員工已經離開各自的崗位，致使整個區域的鐵路運輸癱瘓。斯科特先生因操勞太多憂慮太多還睡得正熟，我不忍心打攪他，可他還是醒了。我提議自己去處理這次事件，他似乎喃喃地應允了。我就趕往辦公室，以他的名義同罷工員工交涉，答應他們次日在阿爾圖那召開一次聽證會。我成功地說服他們各回崗位履行職責，交通得以恢複。
但並不隻是列車員有反叛情緒，不滿的店員也迅速組織在一起。我獲知此消息純屬偶然。一天晚上我正往住處走，有個人跟上我說：“卡內基先生，你曾有恩於我，也許你不記得了。還在匹茲堡時，我曾希望在鐵路上找份鐵匠的工作。你說匹茲堡沒有，卻發電報幫我問了問阿爾圖那這邊是否有。你一點兒也不嫌麻煩，還幫我斟酌推薦信措辭，並幫我弄到一張到阿爾圖那的車票。最終我得到了一份不錯的工作，現在還把妻子和孩子接了過來。那時，我就決定有機會一定要回報你。現在，我雖不願讓別人看到我和你在一起，可還是要告訴你一些消息。”
由此，我得知店員們已經簽署了一份協議，承諾下周一罷工。再容不得任何遲疑，次日一大早我就把此事告訴斯科特先生。他立刻派人挨個商店去張貼告示，聲稱凡是簽了協議承諾罷工的店員，都將被解雇，而他們也必須本人到辦公室結算工資。與此同時，我們還宣稱得到了一份協議簽署者的名單。店員們變得驚慌失措，這次罷工就此夭折了。