仿佛所有的事情都在我的計劃中，我在美國的土地上有了自己的一片天地。
國際航運與貿易公司應該如何處理財務問題呢？其實我早已想到讓它作為中間的媒介，整租船舶之後再倒手租給其他的公司，可以采用每年1.5億美元的價格長期租出去10年。由此一來就會為我創造高達7000萬美元的利潤，這部分錢的主要用途是支付公司的優先股票的利息，再加上分期還清成本。
加以計算可以得知，10年之後會得到2.8億美元的利息，所有剩餘的錢將用來償還那4.2億美元的本金。中間至少會賺取3%的利潤，大約為1500萬美元，減去償還本金的那部分錢，還會剩餘8500萬美元，這部分錢會作為普通股票的分紅，經過計算可以知道，每股至少能獲得12美元的分紅。單純計算之後就讓人非常心動了，必須立刻付諸行動。
站在個人利益上看待這個問題，沒有人知道10年後這支船隊會怎樣，那些完全不在我的計劃裏，但是現在這支船隊將會為我和我的公司創造巨大的財富。我必須建立新的附屬公司才能讓我的計劃順利實施。在金錢麵前，沒有幾個人會視而不見，而我隻不過是想要獲得最大的收益。
附屬公司的籌建不是朝夕之間能完成的，我需要弄清楚這些公司的具體需要以及優先股和普通股的發行比例。考慮到種種因素後，我認為國際航運與商務貿易公司至少要保留51%的普通股，優先股和剩下的49%的普通股會留給那些供貨商、生產廠家以及進出口的貿易公司等，還會拿出一部分售賣給公眾，這樣能夠最大限度地讓所有股票成功發行。
關於這些公司想要出租船隻應該怎樣計算的問題，我也考慮到了，我會製定一個標準，以每年15美元的載重量噸位收取費用，獲得的這些租金將交給國際航運與商貿公司。如果市場運營順暢的情況下，我的這家公司將會收獲不菲。