李沄也評估下來了，現在已神同快遞和飛躍快遞的話，他想看一下能不能達到這種比較好的效果。
劉磊的動作也特別的快，第2天他就直接去了各大航空公司，然後這筆生意談的也特別的快，直接就把這些生意給談成了，至少大部分的價格全都談下來了。
這85架客運飛機全都被蘇向煒的公司給買下來了，然後把他們全部改成了貨運飛機，把裏麵的座椅什麽的全都拆掉了。
而且他們的蘇氏航空公司也正式改名為了蘇氏航空集團。
其實蘇向煒仔細想了一下，如果他們的蘇氏航空石油集團，能夠和中華石油和中華石化合作的話，那就算是很好的了。
如果他們要是達成了合作的話，那麽以後國內的那些燃油肯定會是蘇氏航空石油集團一家供給他們。
而且以後蘇向煒的這些貨運飛機也會用到這些石油的，這樣的話還是比較方便的。
而且這也是蘇向煒為什麽要把這些飛機全都買下來的原因了，因為大多數都是用的這些原油，中華石油和中華石化日後肯定也會從他們那裏購買石油的。
由於國內的這些政策原因，蘇向煒肯定是不能夠私自把這些石油公司開到國內的，這樣的話一定會和他們形成巨大的競爭壓力，那個時候還不如直接合作呢，合作還是挺好的。
反正這樣算下來的話，航空公司的石油基本上就等於不用錢，這也是最好的一個用處了。
其實他們公司也並沒有參與到與這個客運飛機開始競爭，所以這一塊他們根本就不用擔心這麽多。
這50個億的美元又快速的用掉了接近10個億的美元，接下來手頭上的美元資金就隻剩下了差不多有40個億美元左右了。
目前蘇氏投資集團旗下除了那5個高級的副總裁之外，蘇向煒又開始提拔了20多個副總裁。
除了這些副總裁之外，其他旗下的子公司總裁也可以直接向蘇向煒匯報他們公司的工作情況。