第66章 發動機現狀，靈活的學霸
國內目前最先進的戰鬥機——起碼是已經研製成功並且被目擊到的,不得不提殲係列了，11年1月11日，殲-20飛機的初次試飛一反過去軍方的態度,相當高調，不少網友都拍了試飛照片，這種高調態度也引發了當時的軍事熱潮。
要知道,當年f22剛開始服役的時候,華夏第三代戰鬥機殲-10才公開不久，這可就一下子落後人家一代,想想就覺得讓人泄氣吧。
當時網絡上那些美分們簡直可以稱得上彈冠相慶了，紛紛唱衰華夏戰鬥機，聲稱華夏在二十年內都不能掌握f22的整體式鍍膜艙蓋技術，當時不少人雖然嘴上不說，心裏卻也覺得，華夏落後m國太多了。沒想到，11年殲-20試飛成功，啪啪啪打臉。
殲-20代號“威龍”，北約代號“烈焰獠牙”（firefang），按照舊標準來劃分算是第四代戰機，但按照新標準及e國標準則為第五代，是雙發重型隱形戰鬥機。作為華夏第四代重型隱身戰鬥機，殲-20融合全球多種優秀戰機的設計於一體，包括f-22的菱形機頭、整體式黃金鍍膜艙蓋和彈艙布局，f-35的eodas係統和dsi進氣道改進型（殲-20用的是可調dsi的次世代進氣道），t-50的全動垂尾也被該進程全動差動垂尾，米格1.44的後機身設計，包括窄間距雙發動機噴口、寬間距外傾雙垂尾及腹鰭（這些都屬於超音速減阻措施）。
總的來說，殲-20的基本布局繼承與殲-10，又融合了多種世界先進戰鬥機優秀設計，作為目前國內戰鬥機中最先進的存在，它現在仍處於研發階段，預計2017年之後才能投入使用，2020年才能逐步形成戰鬥力。
不過，在發動機方麵，殲-20依舊讓人憂心。
官方並沒有明確說法說明殲-20的發動機問題，但“威龍”初次試飛使用的發動機似乎並不是國產的，要等到正式裝配軍隊的時候估計會換上國產的。國產發動機跟國際先進發動機差距就在可靠性和使用壽命上，前幾年有數據顯示，m國發動機最高使用壽命達到3000小時，e國是1200小時而華夏，最高也才800小時。