火車頭撞擊樓房之後，其他十幾節車廂也跟著衝下了高架橋，馬路上到處都是驚呼聲，到處都是匆匆奔跑的身影。車廂衝下高架橋，砸毀了十幾輛行駛中的小轎車，緊隨其後的車輛則緊急刹車，幾十輛汽車追尾，人們驚魂未定地看著眼前慘烈的一幕。一輛汽車的車門“嘭”的一聲打開了，一個年輕人高叫一聲“太好了”就向前衝去。
1 一起特大火車出軌事故引發的慘案
馬克思說：“一切偉大的世界曆史事變和人物可以說都出現兩次……第一次是作為悲劇出現，第二次是作為笑劇出現。”
馬克思錯了，並非每一次重複的事件都是笑劇，因為悲劇終究是悲劇。
2008年1月23日晚上8點48分，北京開往青島方向的動車組D59次列車運行至膠濟線安丘至昌邑間時，發生重大路外交通事故，造成十八人死亡，九人受傷。
2009年4月28日淩晨4時48分，膠濟鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成七十二人死亡，四百一十六人受傷。
2009年7月29日4：22，由襄樊開往湛江的1473次旅客列車運行至焦柳線廣西境內古砦至寨隆間，因連日持續強降雨造成山體崩塌掩埋線路，列車機車及機後一－四位車輛脫軌，造成四名旅客死亡，五十餘名旅客受傷。
我們不能因為火車頻繁出軌相撞就認為這是笑劇，因為每一次事故中都淋漓著無辜者的鮮血。
如今，死神再次造訪，這次，它盯上了順寧。
順寧者，順心安寧也。相傳當年康熙皇帝微服私訪來到這裏，處置了一批貪官汙吏，隨後將此城改名為順寧，寄望當地百姓能過上好日子。如今的順寧，規模雖然不大，但是經濟發展還算可以，百姓安居樂業，城東有一個在列車運行表上很難找得到的火車站，這是一個偏僻小站，很多列車都是經過從不停靠。鐵軌從城中穿過，為了不影響城市的交通，鐵軌建在了高架橋上，沿著鐵軌坐落著很多居民樓。問題也就出在這裏。