對於一般人來講海上漂泊的日子一點也不好過，主要是孤獨寂寞和無聊，這是船員強製假期的由來。
沒經曆過航海的人永遠不明白，隻一天你可能啥都新鮮，覺得沒什麽，甚至可能會暈船，要是十幾天過去，你還覺得沒什麽，那就是純靠想象體驗了。其實大海上最難熬的是晚上，一旦入了夜，在都市文明中生活慣了的你，就要麵對真正的原始大自然。
哪怕探照燈夠亮，可也隻夠照亮船隻前方的一片區域，方便艦橋船長室內的人用肉眼觀測，人類的渺小也在這一刻會被無限放大。在燈光之外，是無盡的黑暗，你與這艘船都會被黑暗包圍，仿佛一個不小心，那些黑暗就會湧上來，一口吞噬所有。
好在海螺號不是一般的船，船上所有燈光打起來，能照亮附近的一大片海域，而我們一直往南開，白天也越來越長，夜晚的漫長也就被縮短了。北半球的冬天，是南半球的夏天，夏天到了，白天長晚上短，越往南越是如此。
而且我也不無聊，天天忙的暈頭轉向，每天都有學不完的東西，幹不完的活兒。巴頌老爺子身體不好，他的位置由我代替，基本就是配合船長或者大副操作各種儀器，不光要看得懂現代設備，還得看得懂各種航海圖，熟練掌握諸多測距定位儀器，防止儀器失靈時仍能保持航行。
我是文科生，雖然理科成績不錯，但早就丟到爪哇國去了，現在重新拾起來哪裏還記得。巴頌老爺子給我填補完了海員學校幾年才能學完的知識，馬克他們還沒事兒找我聊天，我強迫症般的刨根問底自討苦吃。反正現在在我看來，普通船員上船是工作，而我上船還附帶了上學的屬性。
關於南極，除了林駟和古德上校，就連彼得也隻來過一次，還是來運送一些設備的，其他人則是第一次來，所以巴頌老爺子哪怕拖著病軀也要前往。他很愧疚地說給大家添麻煩了，但他來過南極後，就再也沒有沒去過的大陸了，所以才“不識大體”的固執了一回。當然船上也不多巴頌老爺子一個，林駟和我隻是一個勁兒的安慰。