我雖然不想錯過生命中的精彩，但醒了就冒險，昏迷了還在奇遇，這種過度的操勞忙碌還是讓我哭笑不得，看來咱這就是操心的怨種命。
我們行進此處，兩邊冰架可視高度已經超過了三百米，再往前走不光危險成倍增加，我們也因為冰架過厚無法登陸作業。畢竟看不清水下狀況就無法與鯨魚和塞壬溝通，同時冰層是否會對海螺和林駟的意念有所阻礙，這根本說不準，我們少得可憐的玉貝粉，根本不容我們去試錯，沒有第二次機會。既然不能再往前，也不能往上去，林駟決定向著海洋出發。
我們需要進入潛水器，在塞壬的幫助下，進行長達一天半的路程，方可達到指定地點。按照剛才我與趕來的蕾薇婭意念的簡單溝通，她預測極度死亡冰柱將在兩天後的某時發生，也就是說加上回程和等待，我們將需要在潛水器中生活三四天，且中間沒有上浮換氣的機會，我們的頭頂將是遮天蔽日的冰架大陸。
我們是潛水器，並不是潛艇，裏麵空間有限，即便是空間較大的深海潛水器也不過數人位置，本來設計製造的時候，其工作時長最高也就是一天而已。空氣夠不夠呼吸，能不能夠保持新鮮健康，我們的吃喝拉撒如何解決，這些是關鍵問題。至於尋常時候最關心的動力我們反而完全不用考慮，畢竟我們的盟友是海洋中的精靈塞壬，她們會幫我們解決這個難題。
也得虧海螺號趁著氣旋產生時，朝著冰架深處冒險行進，不然我們離得太遠，便連使用潛水器的機會都沒有。林駟臨時的計劃改變，源於那逐漸增高的冰架，進入潛水器是我們兩個人的冒險，可再往前走則是全船人來冒險，兩害相權取其輕，林駟做出了自己的選擇，而我則一如既往的支持我的船長。
雖然大家都反對這種冒險的計劃，可在大海上一艘船的船長有著絕對的權力，這種專權適應於任何獨立放置在大自然中的小團體，錯誤的決定或許會導致全船人的滅頂之災，但那也好過群計群策一人一個主意，沒有說了算的更加危險。這種傳統延續到了航空上，所以在航空用語與規則中，有大量借鑒航海的地方。