北冰洋上風浪不算大，如果不是台風侵襲，尋常天氣幾十米的巨浪是別想了，十幾米的大浪也通常見不到，實際上這裏的浪在大風天最大也就六七米，兩米到三米則是常態，巴頌說如果北冰洋長期具有超過六米的浪，或許就會產生巨大的地質變化雲雲的。大抵就是冰山如同淩汛一樣，開始漂移撞擊陸地，融化淹沒沿海諸如此類的災難發生。
對於一般人或者小船來說，這個浪頭就屬於顛簸的了，而經曆過大風大浪的我們簡直會覺得是風平浪靜。
在北冰洋上航行，哪怕是沿海岸航行，很多也需要破冰船和護衛船輔助，不說在這裏，就是北大西洋上也經常有船隻被冰山冰塊撞到的新聞傳出。
但危險與機會並存，北冰洋的兩條主要航線，北部航線讓東亞去歐洲，例如從倭國到荷蘭縮短了三分之一的路程。西線更是平均節約航程達三千海裏，相當於五千五百五十六公裏。從華夏北方的哈爾濱到南邊的廈門，才三千二百多公裏，那麽這條航線省下多少路程就可想而知了。
可再怎麽樣，這畢竟是大海深處，我是真沒想到阿曼達就這樣開著水上飛機直奔來了。在我的印象中，水上飛機怎麽也得在臨近海岸，較為風平浪靜的避風港裏降落，就隻是把水麵當成了機場跑道，同樣需要相對平坦。
但不知道是阿曼達藝高人膽大，還是這架看起來更龐大的水上飛機更加厲害，她就這樣在跟我們取得了聯係後，便迎著今天有點大的風浪，直接降落到了我們旁邊，掀起了陣陣白沫，飛濺起更大的浪花。
“我去，你自己開的？這麽大風浪，你真的瘋了。”我乘船接上了阿曼達，仍是驚訝萬分，哪怕是在無線電中已經確認過的事情，我還是表示吃驚。
阿曼達摘了飛行頭盔扔給了我，弄得我措手不及，差點沒接住，這個阿曼達的確還是一如既往的欠揍，這跟她的屬性有些關係。她笑道：“這有什麽，反正我也會開飛機，隻是沒開過這麽強的多用途飛機，還是沒有上市的試驗品。蔣平鷗你到底是什麽人，我本來都快把你忘了，現在你又讓我起了興趣。你知道嗎，這可是道尼爾公司的新型飛機，長度12.9米，翼展達到18米，最大起飛重量有五噸。別說這點風浪，就是十幾米的海浪，它也能輕鬆應對。”