墜機機艙內作業的我們現在已經完全沒入水下，機艙空間相對封閉，開口側處於沉船古墓的反向，所以對外麵的速度提升並不敏感，就像是待在潛艇中潛行一般。而這種速度驟然提升發生的太快了，我們身上也沒有通訊措施，交流成了問題，畢竟原本是墜機懸吊作業，用嗓子喊就是了，哪用上連線通訊。
速度肯定是突然加快的，墜機所在與沉船古墓的距離如果隻用五分鍾便可到達，羅德裏高便不可能如此迅速的追上並進入飛機內部。而外麵作業的人呢，他們還好嗎？他們能看到速度驟然提高，應該會平安撤離吧。
這時候什麽作業也不關鍵了，趕緊走才是真的，我們做啥都是為了探尋沉船古墓中的秘密，也是為了能夠逃離出去，活命為主平安為大。我們的安裝也不差這幾分鍾，要是被吸進沉船古墓，怕是我們難以存活了。
可如此快的速度，我們鑽出機艙會被直接帶飛嗎？我們在機艙內水中的緩慢行動，會不會讓機艙出口外沿卡住我們呢？實在是令人頭大的很。就在不久前，我還在威脅那些墜機的乘客，現在卻成了我命懸一線，他們若是了解到現在的情況，會作何感想，或許會直接笑出聲來吧。
我遊到被切割開的窗口處，扒住兩側探頭出去，立刻感受到了強大的水流卷動，還好開口不是迎著沉船古墓方向的，拖動帶起的水速雖快但影響不大，周圍且沒什麽礁石珊瑚，由此竄出去也最多在水裏打上兩個滾失衡一下而已，有塞壬在外麵接應，自然不是啥大問題。
縱然如此，飛機仍是有變形的危險。下方的氣囊還沒完全放幹淨，飛機就被硬生生拉入了水中，一上一下加上固定氣囊的繩索束縛，飛機也時不時的有窗戶破碎和支架變形。最難受的是我們無法用語言交流，我們都帶上了簡易水肺，身上並沒有信號閃爍裝置，但萬幸我們還有別的辦法。