隋朝大運河為隋朝第二代皇帝隋煬帝征用大量民力所開鑿，始建於公元605年。當時隋煬帝用工百餘萬民工挖通濟渠，連接黃河淮河，同年又用10萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構成下半段。608年，用河北民工百萬餘，挖永濟渠，通涿郡(今北京)南，構成上半段。610年，疏通江南運河，直抵餘杭(杭州)。至此，共用500餘萬民工，費時6年，大運河全線貫通，全長2700餘千米，運河長度，世界首屈一指，河道水深、寬度、通航能力也是最大的。隋朝大運河是世界上最雄偉的工程之一。
修運河是勞民傷財的舉動，是隋煬帝的暴政，但也是隋煬帝的功績。政治上，隋煬帝為加強對東北和江南地區的控製，需要一條南北向的大運河。但是，大運河開鑿，給人民帶來沉重負擔。但同時，隋朝大運河成了南北交通的大動脈，加強了南北聯係，對國家的統一和經濟文化的發展起了很大的作用，至今仍造福人民。運河的水利運輸，成為了當時社會經濟發展的需要。
大運河如同長城，飲譽世界，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力；運河的開通，促進了城市發展，江都、餘杭、涿郡等迅速繁榮；維護了國家統一，促進了當時中央集權的穩定。
那麽，我們如何對隋朝大運河的開通時間、流經地域和曆史意義等進行巧妙地記憶呢?
記憶小妙招
隋朝大運河的開通時間、流經地域和曆史意義等，我們可以用歸納法將其歸納為“一二三四五六”的數字來記憶：
一條南北交通大動脈；
隋朝第二代皇帝隋煬帝開鑿；
跨越三大城市，即以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭；全長分四段：永濟渠、通濟渠、邢溝、江南河；連接五大河流：海河、黃河、淮河、長江和錢塘江；
流經六省：冀、魯、豫、皖、蘇、浙。