斯圖卡機體非常牢固,故能以80度的角度向下急劇俯衝。它所裝備的自動計算裝置可正確計算出開始俯衝和拉起機頭的時機,在前翼梁下裝有一對俯衝減速板,而其肥大的主起落架在飛機俯衝時也起到減速的作用。這些特點使斯圖卡具有極高的轟炸精度,圓徑誤差在25米以內。在斯圖卡的機頭冷卻進氣口裝有一個空氣驅動的發聲裝置,在俯衝時發出類似空襲警報的淒利的尖嘯聲,在炸彈還沒落下以前,已對地麵的人的心理造成極大的衝擊,加強了打擊效果。
維爾納&馮&布勞斯特少校駕駛著Bf-109E艾米爾在空中盤旋了兩圈之後,僚機分分表示明白,在布勞斯特身邊組成了大圓圈陣型,並不是布勞斯特膽小,而是他知道隻有隨時保持小心謹慎的態度才會在殘酷的戰爭中活下去。
1916年9月17日,德國飛行員波爾克上尉,率領了第一個這樣的“大圓圈編隊”越過協約國戰線,首次空戰就取得了擊落英國飛機6架而自己無一損傷的赫赫戰果。德國的這種編隊戰術使英國和法國大傷腦筋。後來法國人拉弗伯雷對“大圓圈編隊”又作了改進,使參加編隊的飛機不但保持在同一水平麵上飛行,而且還可繞圓圈盤旋爬高,取得高度優勢,以便伺機反攻。
陣型很快組成完畢,Bf-109E艾米爾護衛著斯圖卡浩浩蕩蕩的向卡塞雷斯地區殺了過去。
呼嘯的飛機很快從林威他們的頭上飛了過去,這時候林威下令,:“命令各部隊,集中所有坦克為先導,步兵緊隨其後,在空軍兄弟轟炸完畢的第一時間內,集中坦克撕開敵人的防線,迅速擊潰敵軍,明白麽?”。
“明白”,坦克的馬達急速運轉,所有的坦克手都使出吃奶的力氣,盡快的向前奔跑。
布勞斯特提高操縱杆,飛到了高空中,身後的護航飛機也跟著飛到了高空中,以尋找可能出現的敵機,斯圖卡開始提速,以兩袈飛機為一組開始分散各自尋找目標,第一批轟炸的主要目標是防線上的防空炮陣地。