海洞與南龍中的海眼也不盡相同，據說被稱為“歸墟”的海眼，是大地間的一個大窟窿，天下之水最後都會流入“歸墟”深處，它是一個永恒固定的存在，但誰也說不清它是真是假，而“海洞”則是可大可小，時有時無，是升騰凝聚的海氣消失後，海水填補其中真空而形成的，也有些是因為海底地震、開裂、蹋陷而產生的，是一種海麵上產生巨大水流旋渦的自然現象。
眾人見海麵上出現了一個接一個的渦旋，一時看得眼前發暈，哪裏還敢去細數海上究竟產生了幾十幾百處海洞，此刻全身如被雪水所淋，先自打了個寒顫，隨即醒過味來，趁著海洞隻是剛剛產生雛形，海水尚未大漏，趕緊掉轉船頭向後撤離，若晚上半步，一旦被海水卷進海洞之中，別說是海柳船三叉戟號，即便是駕著一艘航空母艦，也會被無情的海洞吸卷進進海底深淵，扯為無數碎片。
海洞深處洪波之聲如同巨鍾一波接一波地傳出，海水鼓蕩嗡嗡作響，單憑人工製造的航海工具，在毀天、滅地的自然之力麵前沒有半點抵抗的餘地，我們知道不能以卵擊石，哪還顧得上找什麽秦王照骨鏡，在明亮的滿月下把船隻動力開到極限，沒命地掉頭往西撤離，隻盼離那一大片黑壓壓的海洞越遠越好，./能夠遠得一米，便多了一分逃脫大海吞噬的生機。明月之下看得好真切，隻見海麵洋流打著轉，一圈圈的正在產生旋渦，海底怒鳴震耳欲聾。“海洞”與“上水龍”是海水一起一落的兩大災難，這時雖未成形，但看這“海陷”前的先兆，遠遠超出了那“龍上水”的海湧之威，萬幸我們發現及時，“海漏”尚未真正出現。海柳船雖被水流帶動，卻仍能掌控航向，在這緊要關頭。立刻辟波斬浪，急趨退避。
我們不知海陷的規模會有多大，為了安全起見，此時隻能先撤離“珊瑚螺旋”海域，等待時機再回來尋找沉船，我舉起望遠鏡看了看東麵。這時由於月球引力作用產生的混合潮也在同時發生，海平線上那一道道在白天隱約可見的黑線都被海水淹沒，黑色的“幽靈島”也在逐漸消失，海水暴漲，正好可以借著水位的增高逃出“珊瑚螺旋”。