那拖拉機對比大男孩蒸汽機車，每個零件都縮小了二十倍，可組裝後依然很大，平時挑水用的木桶，足足灌了五六桶才將水箱灌滿。
水箱的下方，是燃燒艙。
於嘉命令軍匠們，先將煤炭引燃後，再順著爐口加入了燃燒艙。
燃燒艙煤床底部，是一排可以移動的金屬格柵，有一個操縱杆連接。
平時的時候，金屬格柵留有一些縫隙，煤炭燃燒成灰燼後，灰燼會自動落入格柵下方。
如果車輛不用了之後，拉動操縱杆然後搖擺，格柵會跟著搖擺，便可將燃燒艙所有煤炭排空。
燃燒艙下方是灰盤，為了保護環境衛生，於嘉底部做了蓋子，存滿了定點投放。
燃燒需要空氣的輔助，這台蒸汽拖拉機空氣入口位於金屬格柵底部，灰盤頂部留有很多的進氣口，從而最大程度增加了空氣與煤炭的接觸麵積，發揮最大的燃燒效率。
沒過了一會兒，發動機上方的泄壓閥就呲呲響了起來。
於嘉見狀，連忙拉動扳手，白花花的熱氣，便順著輪子兩側泄壓閥呼呼的冒了出來。
泄壓，是為了停車時而用。
穿越者就是占便宜，要是自己研究，他可沒有本事第一次就想到泄壓閥。
也是穿越前有這方麵的知識，才沒經曆爆炸的事故，一次成功。
蒸汽機兩側，有四個大管子順到駕駛室上方，兩個是煙囪，兩個是泄氣閥。
泄氣閥與泄壓閥不同，這裏隻往外出熱氣，能有效避免水分的流失。
原理就在於離心力，熱氣往外出的時候推動甩幹桶，強大的離心力能將水分都甩回去。
到了這一步，一級幹燥就此完成。
於嘉又不厚道了一次，用了後世的技術。
還有過熱器，節流閥，刹車係統等等，通過這幾處管道，最後將蒸汽運輸到達汽缸、活塞……
拖拉機不像火車拉那麽多車廂，隻要兩組活塞動力就夠了。