毫無疑問，對於生意場上打拚的人來說，其影響力的大小，在很大程度上來自於企業自身的大小。企業一旦做大做強，對外可增加自己的話語權，對內可以產生員工的信服感——這些都是影響力。
而企業要做大做強，離不開經營者的經營才能。所以，經營者的才能的高低，也決定了經營者的影響力大小。
當年，洛克菲勒不得不受製於運輸巨頭，他深知，隻有自己徹底突破運輸的瓶頸，才有可能做大做強。
對石油業來說，運輸是極為關鍵的一環。由於石油從開采、冶煉到使用，其間要經曆長途運輸，所以，對煉油商而言，他們不得不隨時與鐵路公司打交道。
從一開始進入石油業，洛克菲勒就一直在與鐵路行業的巨頭們鬥智鬥勇。後來，隨著他在煉油業霸主地位的確立，在與鐵路公司的談判中，他發揮出了作為大貨主的優勢。不過，洛克菲勒對此並不滿意，他認為，如果想徹底擺脫鐵路運輸巨頭的掣肘，就必須設法巧妙地運用鐵路業的基礎設施。
當時，大多數鐵路公司都有這樣的顧慮，擔心有一天油田枯竭，不敢對石油運輸設施進行大量投資。洛克菲勒利用鐵路公司的這種心理，在1874年4月，與伊利鐵路公司達成了一項協定。
這項協定的內容是：如果標準石油公司用現代化設施裝備調車場，以加快向新英格蘭和南方地區的石油運輸速度，並將其所屬的西部煉油廠產量的50%交給伊利公司運輸，則伊利公司將新澤西州威霍肯車站的控製權轉讓給標準石油公司。
這項協定讓洛克菲勒受益良多。從此，他不僅能夠得到伊利公司的運費優惠，還可以掌握競爭對手在全國的石油運輸情況。雖然洛克菲勒在運輸設施上進行了大量投資，花費頗多，但他卻擁有了一個讓所有對手恐懼的撒手鐧，那就是他可以利用自己對鐵路公司的控製，隨心所欲地封鎖競爭對手的產品出口。