先發製人有先發製人的奇效，但比別人慢半拍，也常常會收到意想不到的效果。
這就是“以逸待勞”的妙用：讓別人先忙活去吧，我且悠哉悠哉，當桃子就要成熟時，再伸手去摘。
於是就有了“後發製人”。
日本的日產汽車公司一向以“先發製人”為策略，投入大量的人力物力，生產出了SANI大眾汽車。又花費巨額資金，不遺餘力地進行廣告宣傳，受到了世人的關注。
而豐田汽車公司卻一直不動聲色，按兵不動。當日產公司的廣告宣傳鋪天蓋地之時，豐田汽車公司樂得心花怒放。因為日產公司的廣告攻勢吸引了全日本人的關注，對汽車的消費欲望被空前的激發出來。
既然有關汽車的廣告宣傳已經使豐田汽車公司間接受益，豐田汽車公司又有何必要再投入巨額資金去做宣傳呢？
豐田汽車公司開始行動了。他們研究了SANI汽車的優缺點，設計出了更勝一籌的“卡露羅”車，雖說比SANI車投入市場慢了半拍，但由於人們對汽車的空前迷戀，使得“卡露羅”很快供不應求，獲得了巨額的收益，令日產公司甘拜下風。
日產汽車公司出力不討好，豐田汽車公司巧借東風一本萬利，“慢半拍”竟如此神奇，使咄咄逼人的“先發製人”偃旗息鼓。
在把產品推向市場之前，一定要深思熟慮。有時搶先一步會大獲成功，有時卻恰好相反。因為盲目先動的結果往往會給對手留下可乘之機，致使自己敗走麥城。
“黃雀捕蟬，螳螂在後”，在後的螳螂常常是最後的勝利者。
當別人競爭得一塌糊塗時，自己不妨先行退後，冷靜觀察，仔細盤算，尋找對方的漏洞，以便乘虛而入。這就是以逸待勞，這就是後發製人。
美國石油大王洛克菲勒深信：打先鋒的賺不到錢。他常常采用“慢半拍”的戰略，竟獲得意想不到的成功。