曼穀橋祭
我家附近原來有三座橋，一座叫曼穀橋，另一座也叫曼穀橋，再一座還叫曼穀橋。三座曼穀橋相連在我居住的沈陽市筆直的青年大街短短一段距離內，形成一道獨特的景觀，這景觀的獨特便是曼穀橋得名的原因。
三座橋同時竣工於一九九二年七八月間，那絕對是經過許多幹部和工人冒著炎炎酷暑苦戰幾十天突擊出來的戰果。青年大街既是通往飛機場和火車站的主幹道，又連接著體育場和市委、市政府。而恰恰在市委、市政府到體育場之間有三個很大又相距很近的交叉路口，交通十分不便，一有大的活動必得出動大批交警加以維持不可。於是經過一番論證，考慮到資金問題，決定在緊密相連的三個十字路口建三座獨特的立交橋。隻幾十天工夫，經過許多人揮汗如雨日以繼夜的奮戰，三座獨特的立交橋神速地在慶功的鑼鼓聲中通車了。它們的竣工，當然為當屆政府記下了一筆政績，也許還產生了一批先進工作者或者勞模。不管怎麽說，這三座橋忽然之間給這座城市增添了一道新風景，也為廣大人民增加了新話題。很快這三座無名橋有了名字，而且生動已極：曼穀！新加坡！土耳其！
這生動的橋名當然不是褒義的。三座橋，每座相距半華裏，一模一樣，石頭堆砌的實心的長長慢坡連著石頭堆砌的實心的長長慢坡，長長的慢坡之間就是長長的“曼穀”。橋建在十字路口，南北看是長長的慢坡，東西看還是長長的慢坡。而橋下是環型洞，可以走自行車，緩解了行人的矛盾，但橋上交叉行駛的車輛照樣要等紅綠燈。立交橋上等紅綠燈，這的確是少見的，而且冬天一下雪還要在橋的長長慢坡上撒除雪劑，這要浪費許多錢，並且增加了車輛事故。勞民傷財建起的橋，隻緩解了一點點小矛盾，卻影響了市容，利弊幾乎相等，這便率先引起司機們和坐車族的不滿，於是就編排出曼穀、新加坡、土耳其三個外國名加以諷刺挖苦。這三個外國名並不是命給一橋一個，而是三橋通用，等於是一橋三名，意思是好好的城市忽然出現了三個新加的坡，像“曼穀”，“土”氣而（“爾”）且“奇”怪。由於鮮明生動，橋名很快流傳，幾乎家喻戶曉，傳到後來還把當時一些領導的名字和橋的缺點混編成順口溜了。