那台張毓強自己背回來的拉絲機被安置在廠區西北角。隨後，另2台拉絲機也如期到達東風布廠，張毓強和老王將它仨排成一行，仿若3個並肩作戰的親兄弟，再配上非常原始的陶土坩堝，形成東風布廠拉絲車間的雛形。
那種生產工藝的原始，也許現在的人們很難理解。廠裏老會計豐熹曾向筆者這樣介紹道：陶土坩堝像一口小豬槽，底部有100多個直徑1.5至2毫米小孔，兩頭各有一個電極孔。所謂電極，其實是兩塊鐵片，各焊接上一段15厘米長的圓鋼。兩極之間，留出10厘米左右的空間，供加入碎玻璃。拉絲時，用380伏電壓的電焊鉗夾住電極，在兩極空隙間加入碎玻璃，然後，用煤油噴燈對準碎玻璃，進行加熱。加熱到800℃左右，碎玻璃呈熔融狀態，玻璃液就成為導電體，電極成功通電。之後，再用手將電極慢慢往兩邊拉開，加料工同步加入碎玻璃。陶土坩堝中的玻璃液溫度不斷升高，達到1300℃左右，玻璃液就會從漏板孔流下來，形成玻璃絲，拉絲工用引絲棒引頭集束，將它纏繞在旋轉的拉絲機頭上。拉絲機開始旋轉，玻璃纖維圈慢慢增厚變大。
這是豐熹概括性描述，實際場麵遠比這更艱苦更困難。拉絲漏板用陶土做成，極其簡陋，一塊漏板1.2元，隻能用8個小時，到時就得換掉。原料碎玻璃從廢品商店或社會上回購過來，使用前，工人們還得把各種雜色玻璃挑揀出來。夏天溫度高，車間內根本不可能裝降溫設施，結果，室內溫度比室外更高。拉絲工、加料工汗流浹背是常態。更讓人厭煩的是，碎玻璃拉製的高堿玻璃纖維強度低，浸潤劑臭味刺鼻，玻璃纖維毛絲滿車間飛舞。一個班下來，操作人員身上、衣服上沾滿了廢絲，遠遠一看，一個個頗像唱著“北風那個吹、雪花那個飄”的白毛女。更要命的是，玻纖絲沾在皮膚上，發癢，極不舒服。