“三個臭皮匠，賽過諸葛亮。”西方有諺語雲：“兩人智慧大於一人。”特別是在成功的路上，大凡明智之人都懂得聯合起來改變自己的命運。
20世紀70年代末期，日本汽車大量傾銷到美國市場。由於日本汽車質量好，價格又較美國汽車低廉，所以給美國汽車工業帶來了嚴重的威脅，為了爭奪美國汽車市場，美日雙方的鬥爭一直在激烈地進行著。
1984年美國洛杉磯奧運會組委會開始征集讚助單位時，剛一聽到主辦人尤伯羅斯宣布招標的消息，日本的日產汽車公司立即電告組委會，要求參加讚助。並主動提出出資500萬美元，並表示如果必要可以再增加，無論如何要爭取到讚助權。一旦爭得讚助權，將會給公司帶來難以想象的利潤和深遠的影響。
美國的兩大汽車生產廠家“通用”和“福特”聽到日本方麵提出申請的消息後，馬上召開緊急會議，商討一致對外的對策。如果日產在這次招標中爭到了讚助權，將對兩家的利益產生嚴重的威脅，所以絕不能讓其如願。雙方幾經協商後，決定讓實力最為雄厚的“通用”汽車公司和日產公司進行較量，“福特”則退出競爭，在背後全力支持“通用”。“通用”得到了“福特”公司的支持，立即通知尤伯羅斯，願意出資600萬美元，並提供500輛別克牌轎車，供各國運動員和貴賓乘坐，另外還將特製10輛最豪華、最新型的高級轎車作為國際奧委會主席和各國元首的專用車。
日產汽車聽到通用公司的報價之後，便向組委會表示，要多少車提供多少車，沒有數量的限製，讚助費還可以提升。
但無論日產汽車公司如何提高讚助費的額度，也總是敵不過有“福特”做後盾的“通用”汽車公司的報價。最後，“通用”汽車公司戰勝了日產汽車公司，以900萬美元的讚助費同組委會簽了合約。在這場爭奪戰中，單槍匹馬的日產隻能以失敗告終。