區塊鏈在交通和旅遊領域大有可為。前者集中在車輛的安全性能、便捷體驗，尤其是無人駕駛、二手車、共享汽車、新能源汽車、汽車金融和保險上；後者集中在遊客管理和票務處理上。
汽車和停車場
二手車和出租車
區塊鏈下的旅遊業
票務和積分處理
汽車和停車場
我國從2009年起就成為全球汽車產銷第一大國，但這是就數量而言，遠遠算不上汽車強國。汽車強國主要不是看產銷量，而是零部件尤其是關鍵零部件的質量，無論買車人還是用車人最關心的都是這一點。中國今後要想成為汽車工業強國，唯一的希望寄托在區塊鏈技術的彎道超車上。
區塊鏈下的汽車業
在區塊鏈下，因為能夠對每個零部件的生產時間、批次、物流運輸等進行有效監控，所以，能夠在很大程度上消除現行汽車零部件質量不過關、假冒偽劣盛行的現象，推動汽車工業上新台階。在這方麵，全球知名汽車品牌已走在前列。
早在2016年10月，豐田汽車就加入了R3聯盟，把每個零件的生產、加工和使用情況都存儲到區塊鏈中。一旦發現汽車零件有問題，就能很快查到該零件的整個生產、流轉過程，方便問題的解決。
2017年5月，豐田汽車北美公司下屬豐田研究院，與美國麻省理工學院媒體實驗室及其它5家企業合作開發區塊鏈用於無人駕駛汽車。
2018年2月，保時捷和德國初創企業XAIN合作，把區塊鏈運用到了其汽車產品中去，從而成為全球第一家在汽車上成功測試區塊鏈技術的汽車製造商，應用範圍包括利用手機實現車輛的上鎖/解鎖、獲得臨時訪問權限、基於區塊鏈的機密數據記錄等，從而提升自動駕駛性能。
2018年3月，寶馬參與了兩項與區塊鏈相關的項目，包括與區塊鏈公司Ve Chain合作，利用區塊鏈追蹤汽車維修曆史、車輛行駛行為以及其他相關數據；與英國初創公司Circulor合作，追蹤“清潔”鈷供應，以確保它們的道德來源。戴姆勒推出了基於區塊鏈的數字貨幣Mobi Coin，以獎勵司機的環保駕駛習慣，車輛會將數據存儲在移動應用中，傑出參與者還會獲得DTM賽事、梅賽德斯奔馳決賽、柏林時裝周等賽事門票。同月，美國專利和商標局的專利申請報告顯示，美國福特汽車公司也正在考慮使用加密貨幣讓道路上的汽車相互通訊，以減少交通擁堵現象。