總體來看，與美國等其他國家相比，德國受這次金融海嘯的影響並不大，但是德國政府為應對金融海嘯所采取的措施還是非常紮實而具體的。德國政府推出了一整套措施恢複市場信心，隻是因為許多銀行擔心失去管理權，同時也擔心被同行恥笑，不太願意向政府求助。
德國財政部長表示，金融海嘯對德國經濟發展的影響雖然並不是很大，但持續時間至少要到2009年，所以過早解除警報是錯誤的。並且，德國政府需要好幾年時間，才能確定這一整套金融救援計劃究竟需要多少配套數額，至少在2013年以前是無法確定的。
跡象表明，金融海嘯的破壞效應正在蔓延到德國的實體經濟，尤其在汽車、鋼鐵、機器製造業，已經受到不同程度影響。
汽車業是德國最大的工業產業，在德國，每7個就業崗位中就有1人與該行業掛鉤。遺憾的是，受金融海嘯影響，2008年美國和歐洲汽車市場需求量大幅度降低，直接導致德國主要汽車生產廠商不斷傳出減產和盈利下降的消息，2008年德國國內的汽車銷量已經下降到1990年兩德統一以來的最低點。
汽車行業直接拖累了鋼鐵行業。為了保持鋼鐵價格，德國最大的兩家鋼鐵製造廠不得不削減了2%的鋼鐵產量。
機械製造業是德國第二大產業。據德國機械設備製造聯合會預測，2009年德國機械製造業發展將陷入停滯不前狀態。
2008年9月17日，德國經濟部公布的月度報告顯示，受金融海嘯影響，德國經濟發展前景變得暗淡、經濟下行風險因素更加突出。
在這樣的宏觀背景下，2008年9月末，德國政府宣布為地產融資抵押銀行提供總額350億歐元的債務擔保，幫助它們擺脫流動性危機。其中，歐洲中央銀行、德國中央銀行共同出資200億歐元，其餘150億歐元由德國幾家私人銀行承擔。可是，後來由於一些私人銀行退出，這項計劃宣告失敗。