2008年對於中國的民航業來說，是一個災年，不少民營航空遭受了嚴重的衝擊，然而王正華的春秋航空卻昂首挺胸地堅持了下來，而且還能贏利2000萬元人民幣。在這種逆勢高飛的情況下，王正華在接受台灣媒體專訪的時候，提出了一個驚人的構想：他打算開通上海往返香港的航班，下一步希望坐著自己的飛機飛到台灣去。
老王的這個想法，不僅是出於商業上的考慮，更是一種愛國主義精神的感召。作為一個老布爾什維克，他自然希望兩岸的政治形勢會越來越明朗、和諧，也希望有更多的互通渠道讓台灣和大陸保持更加密切的聯係。為此，王正華才產生了這樣的念頭：讓春秋航空成為搭建海峽兩岸的“空中橋梁”，讓兩岸人民能夠在頻繁的走動中加深了解和認識，進一步促進炎黃子孫的情感融合。
王正華上一次去台灣是在1993年，從那之後他就再也沒有去過。其實後來他的旅行社有很多次機會去台灣，但是他都沒有“借光”去看看，而是很執拗地表示：要等到開通桃園到上海的航線之後，坐著自己的飛機去台灣。
事實上，盯著台灣航線的民航企業大有人在，因為這條航線如今也是一條熱門航線，這也是王正華決心開辟這條航線的另一個因素。當時，王正華已經獲得國家民航總局的審批，拿到了內地到香港、澳門以及周邊地區的航空客貨運輸業務經營權，所以下一步的目標就是飛到台灣。
麵對春秋航空的這步舉動，有人表示不理解，覺得王正華的航線範圍是不是太大了，而春秋航空這種低成本航空能在台灣同胞那裏吃得開嗎？對於這一類看法，老王覺得真是有失偏頗，他覺得春秋航空在大陸民營航空業中，是最有資格飛台灣的：一方麵因為他們是民營企業，而台灣的大多數航空公司也是民營的，性質對等；另一方麵春秋國際旅行社是國內規模比較大的旅行社之一。既然現在國家開放大陸民眾去台灣旅遊，那王正華當然要試一試。