項目考核如果通不過的話就要“坐牢”，這是外籍軍團甚至整個法軍普遍存在的一種規章製度。
進入傘兵團後，我先後經曆了跳傘訓練和空降步兵的基礎訓練。
2007年3月，我被送到4RE的新兵訓練學校去學駕駛。我很熟悉4RE的環境，因為當初新兵連訓練時就是在這裏。
部隊要求每一個士兵必須在入伍一年之內拿到駕駛執照，此外還要拿到幾個特殊技能執照，例如傘兵的跳傘執照、疊降落傘的執照，再加一個特殊專長執照，要是沒有這幾個執照的話，就要被辭退。
部隊追求的是公司化管理，要把效益最大化，盡量讓一個人能做很多事情，這樣就可以錄取更少的員工。
法國駕校的考試最難通過的是計算機考試，而不是駕駛技術考試，因為考試時每一道選擇A、B、C、D的題，都是由駕駛考試網絡平台中心出題和打分，所以心理壓力很大。
外籍軍團的教官都比較嚴厲，晚上讓你加班加點學，教開車時也是連吼帶罵。
當時對我來說最大的問題還是語言關，所以基本上都是夜以繼日地學習，白天在教室裏學理論、去公路上開車，晚上回到房間就在那裏背交規，或者拿著跟室友借的筆記本電腦，在洗漱室裏做模擬題，忙到夜裏12點後，才頂著個昏昏沉沉的大腦袋往**一倒。
我們這個班一共有42人，都是從各個部隊派來的，最後有一半的人沒通過，甚至還有法國人沒通過，沒有通過考試的都要去“坐牢”。
“坐牢”這個詞是軍隊內部的俗稱，但這不是真正意義上的坐牢，也不是關禁閉，用法語表達就是給你點兒懲罰。
那些沒有拿到駕駛執照的，後來都被罰“坐牢”一個星期。“坐牢”一般都是一個星期，聽說最長的有坐40多天牢的。
“坐牢”並不是被關在屋裏，而是去幹部隊裏的各種雜活。每天4點多就要起床，背著背包圍著營區的小廣場跑步轉圈，晚上值班軍官來點名。夥食特別簡單，睡覺時還要把門從外麵反鎖起來，所有個人物品都沒收，沒有煙抽，沒有手機，穿的軍裝是老式的，白天幹活時要戴著遮陽帽，穿一件橘紅色背心，顏色特別明顯，總之是一種挺丟人的體驗。