船隊離開加拿大哈利法克斯港進入大西洋，天，沒有放過一次晴。
連續的長途奔波再加上這綿延無期的海上顛簸，已將無數華工折騰得死去活來。這支由14艘萬噸級以上的英國輪船組成的龐大商船隊，載著5萬名華工和大量彈藥，在16艘軍艦的護衛下，已經在大西洋上航行了整整6天。太平洋中經常可見的光滑如鏡的洋麵，在大西洋中根本不曾出現過。
而今天午後，風浪顯然愈發地凶狂了，天低雲暗，烏雲洶湧，不斷聳起的巨浪若顛連的山峰一排排撲來。各船為避免碰撞，早已拉開了彼此的距離。遠遠望去，環繞著整個商船隊的軍艦炮艇，簡直是在山嶽般的巨浪中間穿進穿出。
處於船隊中心位置的4萬噸級的“鳩麗亞斯”號也失去了平日的威風和氣勢，在浪濤中起伏顛簸。一排排巨浪迎麵撲去，立即被船頭劈成瀑布似的水簾，高懸在船體兩側。
這艘全世界最大的商船，原來是德國的運輸艦，被大英帝國皇家海軍繳獲後改裝而成的，身長108碼，其高度，從船舷數上去還有13層，停泊在港口，比岸上的航運大樓還高出一大截。
在哈利法克斯港，5000名華工足足忙碌了兩天，才把英聯邦國家加拿大為協約國製造的成千上萬噸彈藥裝進了“鳩麗亞斯”號的肚皮。
這5000名華工也隨同貨物，登上了這艘龐然大物的肚子裏。
而其餘45000名陸續經太平洋水道再轉乘橫穿加拿大的火車聚集到哈利法克斯港的華工，則分乘了另外13艘與“鳩麗亞斯”號相比大顯寒磣的商船。
在哈利法克斯港，英國人把這第二批開赴歐洲戰場的50000名華工簡單地進行了編隊，青島與威海衛的、旅順口與大連的、平津兩地的、江浙的、東南的、西南的、西北的……原則是按地區組編成團。
四川江津人氏魯芸閣，是北京清華學校中等科的高才生，他是作為華工翻譯在北京被招募的，本可以留在平津團與英國總領隊呆在一起。可是，在離開華工入待發所威海衛，登上越洋巨輪之前，他卻出於一種憤憤不平的心理，申請編進了西南團的四川營。