9月3日，距離原計劃的發射日還有40天，火箭控製係統如期進行分係統測試。賓雪鬆一早來到測試發射指揮控製大廳。萬事俱備，隻等通電。指揮員下達“分係統準備”口令後，各級指揮員搜集匯報。一級箱間段操作手麻大樂連上一根模擬測試電纜，再一次瞄了一眼他原先連接的所有插頭，報告“準備完畢”。
聽到了麻大樂的報告，賓雪鬆突然冒出了一個念頭，是不是檢查簽字太繁瑣了。光他在場看到的，就檢查了三次，加上剛才最後的一次，一共四人進艙，四次檢查，一崗、二崗、箭上抓總、指揮六人簽字。即使是瞎子也能摸出個對錯來，何況他的操作手一個個都是經過反複訓練，二崗也是經驗豐富的技術人員和老師傅，每個人都是對狀態了如指掌的高手。不過，他轉而又想，定了的規章製度還是不要輕易改動為好。
上午11時，準時加電，賓雪鬆立即打起精神。運載火箭測試自動化程度很高，自動加電，自動采集參數，顯示屏快速顯示測試結果，同步打印參數。突然，從火箭一級尾端連續傳來了操作手的報告：
“發動機擺動。”
“發動機擺動超過最大值。”
“發動機碰撞殼體。”
賓雪鬆大喊一聲：“斷電！”
控製係統控製台操作手眼疾手快，按下了緊急斷電按鈕。
賓雪鬆心想，這下壞大事了。他從指揮位置上噌地彈跳起來，直奔垂直總裝測試廠房，他的身後緊跟著卜溪望，隨後是弓司令、湯總師、平一春、竺爾生等一大群領導和專家。
賓雪鬆首先察看了發動機撞擊火箭殼體的情況，從碰撞痕跡看還不是太嚴重。他的腦子立即調出控製係統圖進行分析，這明顯是穩定係統輸出超差所致。正常情況下絕對不會超差，最大可能是係統狀態有問題。奇怪了，狀態反複檢查多次，能錯嗎？但是，賓雪鬆在試驗任務中經曆過太多的怪事了。他對卜溪望和賓戈明說：“檢查一級綜合放大器及一級伺服機構的狀態，看是否插頭連錯，或者沒連接好造成開路。”