龍泉山脈像是一座色彩濃鬱的綠色畫屏；又像是一匹青蔥的駿馬，在離成都不到二十裏的平洋大壩上，忽然揚鬃奮蹄向東疾馳而去；上山十五裏，下山十五裏，最後住腳於簡陽地界的石經寺。
越漸清亮起來的晨光中，一輛去重慶的上等長途公共汽車，過了龍泉鎮，上了龍泉山；上了龍泉山汽車就加大了油門。在龐大的綠色山巒上，這輛去重慶的長途公共汽車，像隻小小的的甲殼蟲在緩緩爬行，沿著一條忽上忽下，飄帶般蜿蜒盤繞的山路，吃力地不斷往上拱、拱去。牛吼般的馬達聲，一路轟響於山間。其實，龍泉山脈並不太高，一般也就是幾百公尺，彎道雖多些，路也不盡難走，但公共汽車竟然難過得成了這個樣子？這是靠窗而坐的日本軍火商岩崎沒有想到的。而且，他乘的這班去重慶的公共汽車，就是最好的汽車了？當然，這車比起那些靠燒木柴或燒煤驅動，一走三四裏就得停下來修理，像害了病的老黃牛似的汽車，不知又要好到哪裏去了。管中窺豹，可見一斑。由此可見四川的貧窮落後，中國的貧窮落後。這就是現時的中國！作為日本三菱軍工廠新近派駐中國（上海）的總代表，岩崎這是第一次乘船由虁門進四川，他是先到的重慶，再到成都。李白詩中“蜀道難，難於上青天”，這次，他是真正領略到了。船進三峽時，江兩邊危乎高哉的千仞絕壁，峽中奔若驚雷的江水，都給了他驚心動魄的強烈印象。
半個月前，他從重慶到成都，不是這樣乘公共汽車沿東大路來的，而是帶著他的助手，沿隆昌、榮昌、內江……那一線費時一周慢慢考察過來的。一路上都是坐的“老黃牛”車，甚至有的路段連“老黃牛”都沒有坐的，他們就走路或是坐四川鄉間的雞公車――獨輪車，由鄉下漢子推著，一路吱吱嘎嘎地響著而來。他對博大精深的中國文化，悠久的中國曆史非常喜愛，中國古典四大名著：《紅樓夢》《水滸》《三國演義》《西遊記》都是熟讀了的，說起裏麵的人物故事，如數家珍。《三國演義》中諸葛亮發明的木牛流馬，據說就是那種他乘坐過的雞公車。“未晚先投宿，雞鳴早看天”，一路上，他宿過不少雞毛小店。這些城鄉間雞毛小店兩邊的門楣上，都用紅紙張貼著這樣的墨寫對聯，他覺得非常形象有趣。中國文字就是這樣，一字一句都能盡傳精神。重慶與成都直線距離不過千裏，他們竟走了一個星期，吃了不少苦，也大開了眼界。一路之上，他領略了川東川西不同的風貌。川東的雄峻，川西的靈秀，特別是成都平原上的小橋流水、煙村人家，星羅棋布的田原……那一份自給自足的富庶、清新，簡直就像是一幅幅水墨畫，有種陶淵明詩中的韻味。但一路上驚人的貧富懸殊，也給他留下了深刻印象。特別是，出沒於深山老林中的土匪，估吃霸賖的地痞，城鄉間作威作福的的惡霸，還有袍哥、娼妓，擁槍自重的各地軍閥的橫征暴斂……這些都是他原先沒有想到的。來中國前，他曾經作了不少準備，看過不少有關介紹中國方麵的書報。但從書本上得到的印象，與他考察後得出的印象，是有差別的。