可惜的是，中國汽車業的企業家考慮眼前的太多，胸懷大誌的太少，而既有理想又能夠臥薪嚐膽將一個企業從小做到大的，少之又少。尹家緒就是這其中最為傑出的代表。
尹家緒說看不清楚長安的曆史，就沒辦法真正讀懂長安。
在成立至今140多年的多數時間裏，長安一直是中國具有特殊地位的企業。在它的頭上，有著無數光環：第一個近代兵工廠，第一個學習國外先進技術的國有企業，抗戰時期為前線提供武器裝備最多、貢獻最大的企業，中國第一輛吉普車的生產企業……當然它也有過連續3年年產七八萬輛車徘徊不前的低迷，有過被人質疑的失落，這些，長安人並不忌諱談起。
如果一棵樹長到百年，人們可以看到它愈發穩健的樹幹和超乎尋常的生命力。
如果一個人活過百歲，老天則賦予他更多的閱曆與智慧。
如果一家企業能如長安般發展了140年，它展現給世人的該是更為豐富的東西那便是百年發展史賦予它的蓬勃的生命力，是融入了厚重閱曆與現代科學的智慧，是由於對市場的把握和深刻理解而更加穩健的步伐，是麵對大起大落的寵辱不驚，更是自覺擔負責任的強烈使命感。
這是一個曆經風雨的百年國企，所有國企麵臨的種種問題，長安經曆的更早更多。也正因為如此，尹家緒從不認為國有企業的前途有多麽渺茫，即便是1998年企業最閑難的時候，他也沒有把微車王作為自己的終極理想。正如今天的中國汽車業，落後是落後，怛我們的理想絕不該僅僅是世界工廠。
百年或許不能成為被人人尊重的理由，理想遠大又能為之奮鬥終生卻可以。
在全球競爭的市場環境下，中國能否誕生世界級的汽車巨頭？這個問題一直困擾著中國汽車界。當所有人都把中國定位在世界丁工廠時，一批有夢想的中國企業家相信，他們可以用中國人的智慧，為企業贏得機會。