承載著中國代表團的飛機降落在日本橫濱附近的厚木機場時，已是下午6時左右。這是1946年3月最後的一個日子，雖說已經過了春分將近十天，但下午6時的日本，已籠罩在夜色之中，在橫濱這座大城市的附近，並不見與黑夜相隨的萬家燈火。
駐日盟軍總部（General Head-quarters，簡稱GHQ）外景
據李濟後來回憶說，由厚木機場乘汽車到東京中國代表團的住所，雖說隻有三十餘裏路程，卻走了兩個小時。司機是美國士兵，卻沒開快車，理由很簡單：炸毀了的路，僅僅剛恢複到可以通車的程度。橫濱至東京的這條路，原為工業繁盛區域，日本投降前已被炸光；路旁的高樓大廈、工廠花園統統不見了，所見的隻是一堆堆堆在路旁的破鐵、亂板、殘瓦、柱燼等。汽車雖走得慢，但因天黑看不清楚周圍的情形，沿途所得印象僅是隱隱約約。不過這兩小時汽車行程的經驗，卻喚醒了李濟等中國同行的若幹回憶。同車的人雖在斷斷續續地談話，車外卻靜得好像半夜在墳圈裏亂竄時所觸到的曠野一樣，偶爾聽見一陣子風吹樹葉子的亂響，或看見類似磷火的幾盞路燈，還可感覺到有一兩個人的影子在不遠的地方搖搖擺擺，像是無家可歸的孤魂野鬼。麵對此情此景，李濟感慨萬千：“將近十年的抗戰及竄逃西南各省的經驗，使我此時隻感到悲憫，戰時的那股怨氣，似乎軟化了，收縮了，隱蔽了，在那時我確實沒有任何稱快的心情。”
應該說，這次由美國主持的盟軍總部的工作做得十分周到。此前，李濟得到南京美國大使館的通知後，盟軍總部就派了一位號稱“中國通”的美國人史克門少校特別先到上海來與他接洽，但是他卻錯過了。來日本的前一天，他去訪史克門少校，少校又未到。李濟到東京的第三天，又去找這位少校，此人卻已飛往上海了。