人道烏江險，我愛烏江美。從長江進入烏江口，江水立呈藍綠，與長江界線分明。據說由於江水烏藍，古曰烏江，亦曾稱黔江，“黔”亦包含烏黑之意。如這樣，我想呼為黛江，雖有意褒讚，但眉黛娟秀之美卻又未必是烏江的性格特色。夜宿烏江口的涪陵，淩晨起航，在黑茫茫中逆溯烏江，不識江山真麵目，備感神秘莫測。天明，江水更藍綠了，白浪滾滾，雖不如長江寬闊，但急流奔瀉遠比長江洶湧，長江威如虎，烏江猛如豹。過“羊角”險灘，以前木船拉纖，五裏之灘要拉七天，後改用柴油機絞索拉船，如今用電力拉汽輪。汽輪雖開足馬力，仍像個癱瘓病人，隻在原處搖搖晃晃，前進不得，甚至反緩緩後退。同舟共濟的乘客們都出艙來觀望、觀察，注視著灘岸上亂石叢中幾個工人在指揮、操作絞盤纜索，奮力將癱瘓的汽輪拖上急流去。待到兩岸峭壁開始移動時，證明我們已終於前進了，輪船於是無情地拋開那拯救過它的鐵索，由它同工人們一起留在那寂寞又咆哮的險灘上，風風雨雨，永遠等待後來爬坡的船隻和焦急的旅客。過了一灘又一灘，急流險灘何其眾，都緣峭壁峽穀多。長江三峽舉世聞名，而烏江何止三峽，七峽、八峽，峽峽相連，那是峽穀之江，土山、梯田、人家、修竹倒隻是峽穀連綿間偶然顯現的休止符吧！於是畫家和攝影師們碰上了一見鍾情的對象：放眼望，遠山重疊交錯，永遠引人入勝；逼在眼前，浪打石壁，石紋縱橫，亦粗獷亦精致，有塊麵有點線，讓現代的獵美者們各取所需，構成各自的形象世界。誰呼叫了：那不是秦俑坑的群像嗎！大家立即擠過去看，說時遲，那時快，已經變了猛獸塊壘、龍蛇纏綿……無需“應形象物”，難得的是岩石的構成啟發了藝術手法中的秩序、運動、跌宕、奔放、含蓄……岩石以上多灌木雜草，時見箭竹叢生，鬱鬱蔥蔥，似乎裏麵有熊貓安居，隻怕小熊貓易跌入江流，太危險。如果臨江的岩石曾是馬遠、夏圭所模擬的骨法用筆，則對麵山上灌木、雜草及泥石交錯的麵貌當是黃賓虹的大膽落墨和橫掃豎抹，又近乎石濤的所謂拖泥帶水點，均得力於師造化之功吧。