“該死，快，快！”當看到了沼澤地深處燃起的一團衝天大火的時候，所有人都感覺到了情況不妙，自行車中隊的隊長阿諾爾德的臉上帶著震驚，向著手下催促著。
其實，現在他倒並不是擔心前麵奔跑得最快，半路上將他們甩開的乘馬中隊，而是擔心這把火，是不是那些打劫他們補給的蘇聯人燒了他們的補給，所以，他們要趕緊上去，看看能不能把補給搶救出來一部分。
畢竟，別的地方不好說，在沼澤地裏麵滅火，還是很容易辦到的。趕緊上去，給赫爾穆特營長他們幫忙去。
三輪摩托車大量地在德國部隊中使用，除了大名鼎鼎的寶馬R75摩托車之外，還有一款雖然不怎麽出名，其實裝備數量卻很大的摩托車：尊代普公司生產的KS750重型摩托車，它裝備一台26馬力頂置氣門0.751升雙缸風冷發動機，經過一個帶倒擋的4速變速箱，將動力輸出到傳動軸上，由傳動軸帶動後輪和挎鬥車輪。
這款車是今年才開始生產的，比寶馬摩托車投產要晚，等到戰爭結束的時候，生產了一萬八千五百輛，超過了寶馬摩托車的一萬六千的產量，是德軍裝備數量最多的一款。
它的發動機雖然和寶馬摩托車一樣，都是26馬力，但是它的輸出扭矩卻大得驚人，能夠拖曳相當大的重物，所以進入部隊之後，得到了一個“綠色大象”的稱號，另一點和寶馬摩托不同的，就是它采用了先進的尊代普平行四邊形前叉，結構複雜，保養困難，但操控性非常出眾，比寶馬R75使用的伸縮套筒式前叉強的太多了。
此時，在爛泥地裏麵，後輪不時地打滑，差速器已經閉鎖，挎鬥上的車輪就會在這個時候提供充裕的動力，讓它從泥漿中繼續前進，前麵的平行四邊形前叉左右扭動，帶動著摩托車手的雙臂跟著來回晃動。