一、交通線是軍隊的生命線
交通線是構成基地和軍隊之間的聯係，是軍隊的生命線。從軍隊配置地點通往生活源泉和力量源泉的道路，並不都是真正的軍隊交通線。必要時它們也可以作為交通線體係的補助線。隻有那些有專門設施的道路才構成真正的交通線體係，隻有設有倉庫、醫院、兵站和郵局，指定有警備長、派有憲兵隊和守備部隊的道路，才是真正的交通線。沿線布滿各種供給品、彈藥車輛、來往的支隊、郵局和信差、醫院和倉庫、彈藥庫、行政機關，它們對軍隊有決定性的意義。
一般情況下，從軍隊配置地點到軍隊給養和補充基地的道路，也是退卻用的道路。它們有雙重使命：第一，它們是補給軍隊的交通線；第二，它們是退卻道路。
交通線的價值取決於它們的長度、數量、位置和狀況，以及通行的難易程度、當地居民的狀況和情緒，也取決於有無要塞或地形障礙作掩護。
二、本國內的交通線同在敵國內的交通線之間的差別
軍隊在本國內雖然也使用專門設置的交通線，卻根本不受它們的限製，必要時可以離開這些道路，選用其他任何現有道路。因為軍隊在本國內到處都像在自己的家裏，到處都有自己的政府機關，到處都可以得到善意的幫助。即使對軍隊不太適用的道路，也可選用它們。
與此相反，在敵國境內，通常隻有軍隊已經通過的道路才可以作為交通線。沿路留下的兵力不大的守備部隊可以支援和維護整個交通線。但是，如果把軍需官、兵站司令、憲兵、戰地郵局以及其他機構派到軍隊沒有到過的較遠的道路上去，如果敵國還沒有徹底失敗，那麽，這些派出的官員就會受到敵視而被趕走。要想控製新的道路首先要有守備部隊，而且守備部隊的兵力必須比一般情況下更強大些。若不能使當地居民臣服，就必須首先依靠武力設置自己的行政機關，但是，要設置這種機關並不簡單，會遇到困難並做出犧牲。