木材滑放的場麵，非常壯觀，也十分危險。
在機械化集材普及之前，林場作業工傷事故中，十個有八個就發生在這個時候。
冰溝太滑，或者線路設計太直，滑放的木材進入冰道後滑動起來產生的慣性越跑越快。
滑到半山腰很可能就會脫離原定的軌道飄飛在天空中，直衝著對麵的山岩或者樹木飛過去。
那飽含水分、直徑半米或者一米，長四到六米，重達上噸的木材。
在零下三十幾度的嚴寒中，實際上就是根巨大的冰棒，木質會變得異常硬脆。
若是撞到對麵山崖上，一聲巨響，木頭化為無數條細小的木條。
在空中齊齊散開，然後再如雨一般落在山下，成為一座木條垛。
若是撞向樹林，巨大的衝擊力，會將樹木全數撞斷撞倒，造成巨大損失。
而一旦飛出去的木頭撞到了人，幾乎一瞬間，人就被碾成肉泥了。
所以木材滑放的時候，不光是盛希平在這邊看著。
林場的安全員、生產調度，都在現場呢，就怕出什麽危險。
好在，盛希平選的溝穀不錯，本身坡度就沒那麽陡。
中間又有幾處不是特別急的拐彎，可以降低木頭滑行的速度，卻又不會讓木頭直接衝出冰道。
一根根巨木順著山間溝穀向下滑行，衝到山下的楞場。
那邊，有一夥專門負責“抓楞”的人，將滑放下來的木頭，按照長短等級分別垛成木垛，以便將來運材裝車。
檢尺員，也會在這個時候，上前來檢尺，隻有經過檢尺員檢尺的木頭，才能算是工隊的產量。
集材的時候，是按照圖紙要求，一條溝一條溝的集運，采取就近原則，將木材堆集在數個冰道附近。
滑放的時候，也是一條溝一條溝的滑放。
兩個多月攢下來的木頭，光是滑放就用了將近半個月。