第二天。
“我的老朋友本京呢？”等到雙方見麵之後，吳老看著對方人群中少了人，頓時就問了出來。
“本京閣下昨天晚上喝多了酒，今天無法陪同各位參觀，我帶著各位去我們S-300導彈係統的生產工廠看看。”葉菲莫夫說道。
秦濤心知肚明，昨天本京說多了話，今天故意不露麵，這樣一來，就可以糊弄過去了。
不過嘛，可沒有那麽容易！
就算是對方要把拖掛底盤的導彈係統，生搬硬套地裝到瑪茲543底盤上，秦濤也能辨認出來。
金剛石設計局隻負責設計，相關的生產工作，是在同樣位於莫斯科的先鋒工廠生產的，上午九點鍾，穿過皚皚白雪覆蓋的城市，眾人來到了先鋒工廠。
“這種車真霸氣！”代表團的人在看到停成一排的瑪茲543底盤車的時候，頓時就喊了出來。
任何一個人，在看到充滿了俄國人粗獷風格的這種車輛的時候，估計都會震撼到的。
在1954年8月，明斯克汽車廠（好像當時還叫拖拉機廠來著）成立了特殊設計局（SKB），專門製造四輪驅動重型軍車。經過數年的努力，八輪驅動的瑪茲543就橫空出世了。
它擁有八個粗大輪胎，底盤高大，車子的越野性能一流，所以，出來之後，就被各種武器係統選中，比如說，最常見的還是飛毛腿導彈，就是用它來當發射車。
隻不過，由於飛毛腿導彈比較巨大，為了降低重心，駕駛室被分開到了兩邊，中間留出空間來放導彈。
而S-300導彈係統沒有這麽巨大，不管是導彈發射筒還是雷達，隻要放在後麵的貨倉區就行，而且，在駕駛室和後麵的武器係統之間，還會多一個額外的艙室，當展開作戰的時候，導彈兵就是在這個艙室裏麵進行操作的。
駕駛室也變成了左側的單獨駕駛室，右側空了出來。