布雷斯特造船廠。
電弧的火花飛濺，船塢裏，船台上，巨大的鋼鐵產品，正在有條不紊地建造著。
當路過最大的船塢裏建造的那艘軍艦的時候，秦濤的臉上就不由自主的露出了笑容。
幾年了？
89年4月，鋪設的第一根龍骨，現在已經是92年六月了，三年多的時間過去了，船體還沒有焊接起來，甲板更是沒有蹤跡，此時還根本就無法從外觀上，看出來這是一艘航空母艦。
法國人不管幹什麽事情，都是特立獨行的，造航母當然也不例外。
為了取代兩艘1960年代時建造的傳統動力克萊蒙梭級航空母艦（克萊蒙梭號和福熙號），法國人早在1970年代中期時就已開始規劃下一代航空母艦的建造計劃，但是，陸陸續續的，一直到了八十年代才開始具體設計，八十年代末期才正式開始建造。
最初的時候，這艘軍艦被命名為黎塞留號，承繼二次大戰時的戰列艦黎塞留號。但在建造之後，又被希拉克命名為戴高樂號。
當時也是一番的明爭暗鬥，大西洋造船廠和布雷斯特造船廠都爭奪這個大蛋糕，最後布雷斯特造船廠獲勝了，甚至據說，新航母的噸位被限製在四萬噸上，就是為了照顧布雷斯特造船廠的船塢尺寸。
事實證明，浪漫的法國人在工作方麵，一向都是沒什麽熱情的，和勤勞的東方人形成了鮮明的對比，他們更加喜歡享受生活，時不時的因為待遇不好弄個罷工之類的玩玩，這艘航母，一直到了94年才下水，服役更是到了99年，創造了一個新的曆史記錄。
同時由於進度拖延，這艘航母的建造費用也是水漲船高，別的不說，船塢就是要錢的啊！
最後花了多少錢？據說是和美國航母一個價格，四萬噸的法國航母，和十萬噸的美國航母造價一樣，讓人忍不住感慨法國佬的魄力。