兵馬未動，糧草先行。蘇瑞從小開始盤算著做生意，還穿尿布時候就跟爸媽鬥智鬥勇。
後來到斯坦福大學念書，手上又非常有錢，沒少跟初創團隊談融資，當然清楚事先做好調查的重要性。
他早在拉奈島時候，就派人搜集過關於埃隆·馬斯克的資料，內容幾乎涵蓋對方的整個創業史，甚至有馬斯克舍友對他的評價。
隻能說人總是會變的。
也許埃隆·馬斯克年輕時候，確實有過一些天馬行空的夢想。
然而從他最近幾年的投資軌跡來看，和其他風險投資公司之間，並沒有什麽太大的差別。
因為跟NASA接觸過，發現有機會拿下NASA的運輸發射訂單，搖身一變成為官方的承包商，馬斯克頓時就掏空身家，大手筆往Space X融資了一億美元。
反觀特斯拉這邊，已經到了生死存亡的關鍵時刻，卻任由它下墜。
聰明的投資者都知道不能將賭注，壓在明顯可能會沉默的船上，這屬於不見兔子不撒鷹的投機者的思維方式。
假如沒撞上金融危機，特斯拉或許有機會在近期繼續融資。
現實是它近期的估值一降再降，再加上銷量營收不達預期，導致它對投資者們的吸引力有限。
這個大背景下。
蘇瑞才大大方方來到特斯拉總部，甚至沒有遮掩兜圈子的意思，直接在生產車間裏說要融資這家公司。
基本上屬於陽謀。
公司業績差，營收如何大家都清楚，他想試圖通過這幫員工們的意見，來左右埃隆·馬斯克等等股東們的想法。
如果公司員工，尤其是一幫高管們，對融資表現得格外積極，輪番幫蘇瑞當說客，等到談判時候多半能夠容易許多。
具體情況具體分析。
上次是他主動求著奈飛，讓奈飛董事會冒著風險剝離整個網絡電視業務，所以蘇瑞爭取一錘定音，寧願在眼前吃點虧，也要拿錢砸暈奈飛的董事會成員們。