兩天之後。
夏威夷綠海龜超市，上架了一批新鮮的有機羊肉。
留在島上的阿曼達秘書，本來想用拉奈牧場的名稱，作為品牌商標。
然而蘇瑞想想覺得不妥，擔心樹大招風，被極端的動物保護機構當成靶子，繼續跑到島上舉牌子、噴油漆。
於是直接改用“綠海龜”品牌，算是這家超市的自製產品，獨家供應，隻在產地上標注了拉奈牧場，產品售價比其他羊肉高出不少。
考慮到夏威夷當地擁有上百萬人口，每年還有眾多遊客跑來消費。
拉奈島產出的牛羊肉，在當地就能消化掉，因此沒必要大張旗鼓進行宣傳，銷路方麵也沒必要發愁。
出於投入和產出之間的性價比考慮，島上往後隻會飼養些觀賞性的綿羊，把優質草料節約給人工培育出來的和牛。
所以現在上架的這批羊肉，基本算是一錘子買賣。
采購純血和牛的訂單早已談好，隻等澳洲方麵繼續準備更多小牛犢，以美國人每年人均五十多斤的牛肉消耗量計算，拉奈牧場這點產量隻夠塞牙縫，未來將會供應給高檔餐飲以及綠海龜超市。
這算規模很小的生意，蘇瑞沒怎麽為此操心。
他剛把融資的尾款轉給特斯拉公司，正式成為這家公司的第二大股東，順便也為全資收購的名叫“Fisker”的電動汽車公司，找了位新CEO。
對方名叫周一玟，是個泰裔的華人。
早年跟隨家人搬來美國定居，曾在通用汽車工作過，主要就負責電動汽車的研發管理工作。
早在1996年，這位周一玟就曾協助通用汽車公司，開發了一款“GM EV1”的電動汽車，續航僅有144公裏，最高時速達到128公裏。
從數據上來看，已經很落伍了，但在十幾年前卻顯得很厲害，被譽為跨時代之作。
他需要的是這位新CEO的研發管理經驗，隻花費40萬美元一年的年薪，就把對方從通用汽車挖過來。