“耬車——”
趙郢伸手示意，早就伺候在一旁的侍女，趕緊捧來了筆墨紙硯。趙郢笑著接過紙筆，當著眾人的麵，畫出了一張兩腿耬車的結構圖。
曆史上出現的耬車，耬腿最多的，有七腿。
但最常見，也最穩定的兩腿和三腿，其中以兩腿的耬車，播種最為均勻。大秦精耕細作，對行間距和疏密度要求都很高。
所以，趙郢覺得，推出這種耬車，可能效果會更好一些。
至於以後——
不要小覷古人的智慧，隻要出現了兩腿的耬車，就一定會有人嚐試去打造三腿四腿，亦或者五七六腿的耬車。
事實上，哪怕沒有趙郢，到了西漢武帝的時候，也有人成功地推出了耬車。
趙過，這位推出了耬車又研究出代田法的農學家，對西漢經濟，尤其是農業的發展，做出了卓越的貢獻，一定程度上減輕了百姓的負擔，可惜那些上層的人們，在割老百姓韭菜這一點上，反應都很及時，很快就有了應對的辦法。
加租，加稅，加賦。
一套組合拳下來，往往就跟多收了三五鬥上記載的故事一般，老百姓活幹得更多了，糧食也收得更多了，但生活質量還是一如既往地穩定。
甚至更難了。
但趙郢目前唯一能做的，就是像那位如趙過一般，在條件許可的範圍之內，盡量的讓這天下的糧食多收一點，再多收一點。
就如後世——
生產力發展到了一定的階段，雖然老百姓過的依然很難，但總算能吃飽了肚子，不用再遭遇饑餓的困擾。
因為耬車結構本來就不算複雜，無論是耬架、耬鬥、耬腿，還是耬鏟，都算不得多麽複雜，趙郢一邊畫圖，一邊講解，這群大秦最頂尖的工匠們，很快就搞明白了其中的原理。
“殿下，莫不是生了一顆七竅玲瓏的心——”
丞繭看著趙郢推過來的圖紙，忍不住讚歎連連。