木村川口不知道曹陽是真的不清楚還是假的不清楚。
不過這種事情是沒有辦法隱瞞的，所以他倒也沒有在這裏做手腳的想法。
“羊城愛機、羊城艾帕克和位於珠三角其他城市的偉福科技。”
“前兩家是製作汽車骨骼零件的，偉福科技是製作副車架和控製臂的。”
“他們的零件生產之中，最主要的一道工藝都是衝壓。”
“按照目前初步統計的情況，他們需要TDM壓機、PRG壓機和TRF壓機至少三十台，並且需要在明年上半年完成設備安裝和調試。”
聽木村這麽一說，曹陽反應過來了。
自己之前一直關注車身骨骼件廠家，其實除了車身骨骼件，底盤件上也是一樣需要用到壓機。
甚至其他一些零件上，有些零件也是需要衝壓出來的。
“產能完全不是問題，如果有需要，第一批壓機在今年內就可以完成安裝和調試。”
“噸位比較大的在明年上半年也可以全部完成。”
這個時候，不管行不行，肯定都得行。
要不然豈不是白折騰了。
“我聽說羊城艾帕克有計劃導入一台3000噸的TRF壓機，這個設備你們也能做嗎？”
“另外，偉福科技那邊也有計劃導入一台2500噸的TRF壓機，這種噸位的壓機你們應該也沒有生產實績吧？”
木村川口作為羊城本田的采購部部長，雖然不可能把每家廠家的情況都記得很清楚，但是本田關聯的公司，他還是有所了解的。
特別是幾家新成立的公司，動不動都需要投資上億。
這個投資在2001年的時候，絕對不算小了。
“雖然目前我們量產中的TRF壓機隻有2000噸的，但是2500噸和3000噸的技術我們都已經具備了。”
“我們完全可以請艾帕克和偉福的專家過來考察，我們結合設備生產現場的情況給他們說明2500噸和3000噸的TRF壓機的情況。”