長安福特已經成立了半年。
公司的各個部門的人員自然也都已經到位。
如今都在為2003年1月量產的嘉年華做著準備。
而作為采購部，自然就要開始確定各個零件的供應商。
作為長安福特的第一款車型，嘉年華的不少零件不可避免的會從美利堅進口。
但是進口零件超過40％就會被當成進口車來征收關稅，所以國產化的壓力還是存在的。
當然了，最關鍵的是進口零件價格高，會導致嘉年華沒有競爭力。
所以長安福特采購部對於各個零件的國產化工作都是比較積極的。
其中螺母板、螺栓和軸承等零件，本來就有一部分是南山在做。
這一次南山自然也進一步的獲得了相關零件的訂單。
但是這都不是最重要的，南山的6AT配套嘉年華的，這個影響比其他零件都要大。
可以說南山一下就成為了獲得長安福特訂單金額最大的供應商。
這個消息，在長安福特內部自然很快就傳開了。
汽車行業是沒有什麽秘密的。
長安福特的人知道了，長安汽車的人也就知道了。
而每個人都有自己的同學和朋友，而這些人很多也都是汽車行業的人。
這麽一來，南山將要給長安福特供應6AT的消息，就算是徹底的傳開了。
“於星，那個南山要給長安福特供應6AT自動變速箱的事情，你聽說了吧？”
汪會亮一上班，就把於星給叫到了跟前。
吃一塹長一智。
當初螺母板出口轉內銷的事情，可是讓他印象深刻。
那是會直接在集團領導那邊影響他前途的事情。
後麵軸承差點也搞出這種事情出來，所以對於南山相關的事情，他都是比較關注的。
他也知道南山的曹陽跟通用汽車的采購總監關係不錯。
畢竟之前張富貴也有意無意的在魔都通用的人麵前透露了這個消息。